C'est le tout dernier produit en provenance d'Italie et plus précisément de chez SC Project. Si jamais vous trouviez que votre R1 millésime 2009 soit un petit peu castré dans le sens audible du terme, voilà de quoi rectifier le tire… Bien qu'avec un style plus lourd que ça devancière, force est de constater que le tout dernier millésime de la Yamaha YZF-R1 fait aussi son petit effet visuel.
CRD réalise un échappement en acier XS qui permettra aux motards évoluant en EXC 125 dernière génération de gagner en accélération, mais permettra aussi de leur apporter un meilleur rendement moteur. Montées en régime plus franches, gain en couple et meilleure résistance aux divers chocs devraient faire de cet accessoire tricolore une valeur sure pour ceux qui roulent en orange.
Dans le genre furie furieuse, la Superbike de Bologne envoie la sauce… qui a dit Bolognaise ! ? Pour avoir du son en plus des watts, Mivv se propose de mettre la ligne d'origine de votre Ducati 1198 au placard pour deux solutions toutes aussi belles l'une que l'autre… Vous aurez ainsi le choix entre une paire de gun Suono et Oval Carbone.
Si vous cherchez un excellent rapport qualité/prix lorsque vous achetez un silencieux adaptable pour votre machine, vous pouvez oublier les finitions carbone et encore plus celles en titane. Par contre, les solutions en aluminium vous offrent un look sympa, une finition irréprochable et tout cela pour un prix imbattable… Chez Arrow, le silencieux Aluminium s'appelle Dark Line.
Le site internet du petit fabriquant de pot d'éch' transalpin HP Corse fait peau neuve et vous présente, depuis le mois d'octobre dernier, sa nouvelle version. Le manufacturier italien propose trois types de « mégaphones » : SP01, GP05 et SPS Evo pouvant prendre place sur de nombreux modèles de motos européennes ou nippones : Benelli, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, KTM, MV Agusta, Suzuki, Triumph et Yamaha.
Pour attirer les jeunes et fougueux motards, l'enseigne Bavaroise a fait «copain-copain» avec Chris Pfeiffer et lui a filer sont dernier roadster, la F 800R… Pour ceux ou celles qui auraient été voir comment les routes défilaient au guidon de cette fameuse F 800R, Mivv leur propose une ligne Sport avec une sortie Oval Carbone.
Quand Mivv se penche sur une pétoire, ils ne font pas dans la demi-mesure. Preuve en est la récente Gladius qui reçoit pas moins de quatre lignes d'échappement. Ca va faire du bruit dans les chaumières… Avec sa bouille rigolote et partie cycle de qualité, il ne manque qu'une chose à la Glad' en version stock : un silencieux qui sort des watts.
Bien avant sa sortie officielle, le millésime 2010 de la Yamaha YZF 450 avait suscité grand intérêt. Dévoilé au grand jour, ce nouveau cross a continué à faire briller les yeux des amateurs avec l'arrivée, entre autres, sur ce 450, d'un nouveau bloc moteur « inversé ».
Jouant à domicile, Leo Vince ne voulait pas rater son rendez-vous milanais. Le manufacturier spécialisé dans l'échappement nous dévoile des nouveautés allant de son domaine de prédilection au boîtier électronique en passant par des protections carbone. XJ6, ER6 et Duke 690 auront aussi droit à leur pot Leo Vince.
Déjà disponible pour les scooters (pour retrouver l'article sur cet accesoire, cliquez ici), Leo Vince optimisera, à partir d'avril 2010, les performances de votre sportive (la gamme s'étendra rapidement aux roadsters dans un avenir proche) via ce boîtier électronique made in Italie.
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