En 2014 (première présentation au salon de Milan en 2013) Continental faisait évoluer son ContiRoadAttack 2 (2010) pour gagner en longévité mais aussi en grip et notamment sur le mouillé. Essai sur plus de 3 000 kms de la dernière version en date : l'Evo. Continental avec son ContiRoadAttack 2 innovait avec le premier pneu sans rodage.
La famille 701 sera équipée d'origine en Continental. ContiAttack SM et TKC 80 pour les nouvelles Husqvarna. L'accessoiriste allemand revient sur le segment des gros monos.
Continental remet au goût du jour son site internet accessible par tablette, smartphones inclus. La version française sera accessible avant la fin de l'année. C'est une refonte totale de son site internet que propose Continental.
Continental augmente son offre sur son pneu hiver ContiMove 365 M+S. Le gommard est désormais disponible en 20 tailles. Continental étoffe sa gamme de ContiMove 365 M+S. Déjà disponible en petites tailles l'allemand augmente son champ d'action est propose désormais de quoi chausser les maxi-scooters (13 et 14 pouces).
Capable de prestations routières tout en pouvant prendre des pistes caillouteuses, le pneumatique trail Continental TKC 70 est disponible également en carcasse diagonale. Continental propose de nouvelles dimensions de son TKC 70 pour les petites et moyennes cylindrées.
Classique, le pneumatique à flancs blancs se veut également classieux voire mythique pour des machines type Vespa, Peugeot, Lambretta… Continental propose la gamme LB-K62 en complément des ContiTwist. Pour le moins classiques les White Wall (ou pneu à flanc blanc) apportent une touche néo-rétro à votre deux-roues.
Manager du segment deux-roues chez Continental, Denis Turpin répond à nos questions. Interview. Continental a une gamme complète mais reste l'un des manufacturiers les moins bien connus dans la moto, quelle est la stratégie de manière générale ?
Le TKC 70 est d'après Continental un gommard trail avec les performances d'un pneumatique routier et le seul chausson radial à l'orientation tout-terrain… La nouveauté est en quelque sorte le fruit du mariage entre un TKC80 (enduro) et un ContiTrailAttack 2 (route) histoire d'être capable de chausser les gros trails comme les 1190 Adventure, R1200 GS et autres XTZ1200.
Pas une mais deux vidéos made in Continental/ Bihr-racing avec en guest-star Guillaume Dietrich qui essaie et parle des ContiRoadAttack seconds du nom. Vous le savez Continental a retravaillé son gommard routier ContiRoadAttack.
Hier matin nous vous parlions d'une campagne de rappel d'envergure mondiale (retrouvez ici notre sujet) concernant certains pneumatiques Continental. Voici ce que l'on peut en dire aujourd'hui. L'histoire a vraisemblablement commencé via un manufacturier concurrent qui aurait, lors de tests, noté certains problèmes lors de conditions extrêmes de roulage.
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