La déferlante youngtimers continue, ce qui ne manque pas de donner des idées aux accessoiristes. Beringer ne fait pas exception à la règle et propose déjà une gamme capable de freiner ces stars des années 80, 90 avec du matos digne de ce nom.
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Le spécialiste frenchy du freinage met une nouvelle corde à son arc en bossant sur un maitre-cylindre actionnable du pouce. Que vous freiniez de l'arrière en mode stunteur ou en mode Doohan ce système devrait vous convenir.
Le spécialiste du freinage frenchy se propose de bonifier le freinage de la nouvelle MV Agusta. La F3 (pour retrouver son essai, c'est ici) passe donc entre les mains expérimentées de Beringer qui lui offre un kit aux petits oignons augmentant ainsi son feeling pour plus de douceur et un mordant mieux gérable.
Reportage
Le simple fait de lire son nom sur un système de freinage force l'admiration… Depuis 1985 la société française a su s'imposer dans des disciplines tant différentes qu'opposées, avec à la clef des titres nationaux, étrangers et mondiaux. Bienvenue chez Beringer.
Le spécialiste français du freinage Beringer se propose de faire disparaître vos coups de mou lors des freinages appuyés. Avec son célèbre disque Aeronal, le frenchy promet gain de poids et haute résistance à la température.
Le spécialiste frenchy du freinage vient d'ouvrir un centre technique visant à répondre aux questions mais aussi à apporter une assistance technique et commerciale tant aux professionnels qu'aux particuliers.
Après le maître-cylindre c'est au tour des étriers de se mettre à la mode Cobapress. Toujours aussi séduisante, cette gamme permet de voir le prix affiché en baisse sans pour autant rogner sur la qualité finale.
En collab' avec le groupe St Jean Industries, Beringer propose aux amateurs de beaux objets et de performances sa nouvelle gamme Cobapress. Disponible dès mi-juin, cette gamme forgée en une seule frappe permet une production en plus grande série baissant le prix de près de 30% tout en conservant les atouts techniques de Béringer.
Feeling, précision et puissance de freinage, telle est la promesse de Beringer avec ses étriers 6 pistons dépourvus de platine toujours présents au catalogue du manufacturier. Le fabricant tricolore se propose de freiner votre monture en mixant puissance, constance et dosabilité.
Beringer joint l'utile à l'agréable et décline des leviers en différentes tailles afin de correspondre au mieux à votre mode de freinage. Un choix en fonction de votre freinage: du bout de l'index, avec 2 doigts ou que vous empoigniez votre levier à pleine main, telle est l'idée de ces leviers en aluminium forgé à la qualité annoncée comme optimale déclinés en pas moins de 11 coloris différents afin d'être le plus raccord possible avec votre belle.
