Après avoir présenté deux nouveaux modèles lors du dernier salon de la moto et du scooter à Paris, LML Italia lance une nouvelle ligne d'accessoires pour les modèles de la gamme Star 2T et 4T. Commercialisée sous le label ''Basic", cette ligne de produits adopte un esprit pratique et esthétique en phase avec le côté rétro des scooters LML.
Le spécialiste français du freinage Beringer se propose de faire disparaître vos coups de mou lors des freinages appuyés. Avec son célèbre disque Aeronal, le frenchy promet gain de poids et haute résistance à la température.
Après le quad (la téléportation, c'est ici) c'est au tour des petits scoots de recevoir leur Bike Lift. Les 50 cc pourront, comme les grands, avoir droit à une béquille spécifique facilitant leur entretien. L'italien propose donc une béquille plus courte que pour les motos, qui a besoin d'un adaptateur spécifique pour faire son office.
Ixrace ne propose pas une mais deux nouveautés pour la NC700 X (pour retrouver l'essai de la Honda, c'est ici). C'est sous le nom de X1 et de X Pure qu'Ixrace décline ses deux silencieux en remplacement de la solution d'origine Honda.
Bien connu et apprécié pour ses solutions de protection dont notamment celles en charge du pot d'échappement (pour retrouver son test, c'est ici), R&G enrichit son catalogue avec notamment des couvre-carters.
Pour éviter d'avoir les mains tétanisées par le froid, Bihr racing met à son catalogue des poignées chauffantes adaptables sur moto bien entendu, mais aussi sur scooter et quad… bref tout ce qui roule avec un guidon diamètre 22 millimètres.
Le manufacturier allemand propose désormais dans son catalogue un nouveau gommard pour les motos lourdes, roadster ou GT. Personnalisation du ContiRoadAttack 2, le GT répond aux demandes de ce type de machine et de leurs exigences particulières.
Scorpion mise sur le style avec son nouvel échappement Red Power. Outre son nouveau logo plus actuel, le fabricant britannique est raccord avec le nom qu'il a donné à son pot puisqu'il lui impose une bague de couleur rouge à son extrémité.
Akrapovic se propose de remplacer les silencieux d'origine de votre Kawasaki ZZR 1400. La transformation vous donnera droit à du titane pour les tubes mais aussi du carbone pour les flasques ainsi que les pare-chaleur bien utiles pour ne pas transformer votre passagère en morceau à barbecue (sans aucune remarque sexiste bien entendu)… Quoiqu'il en soit la mutation slovène devrait vous apporter un plus en agrément de conduite (sans plus de précisions) et une perte en poids non négligeable.
Parce que les normes imposées sont de plus en plus présentes, Mivv ne se laisse pas faire et propose le projet Speed Edge. Ce nouveau silencieux transalpin permet de recevoir un catalyseur sans pour autant faire l'impasse sur le look.
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