À partir de 2022, les véhicules neufs devront être équipés d'un boîtier qui enregistre des informations sur la conduite. Un équipement de sécurité routière selon l'Europe.
Le starter de 8h00
Une ONG écologiste s'attaque à nouveau aux modèles hybrides rechargeables, qu'elle qualifie de "fausses voitures électriques". Pourtant, cette technologie ne manque pas d'atouts quand elle est bien utilisée.
La France ne veut pas d'une norme Euro 7 trop stricte qui mettrait en danger son industrie automobile.
La 208 a été la voiture la plus vendue sur le Vieux Continent en février. Et le SUV 2008 a pris la deuxième place !
Une étude britannique montre des disparités de popularité de la voiture électrique en Europe selon les pays. La France, qui fait pourtant partie du Top 3 des marchés européens, est loin dans le classement.
La très probable dernière norme de dépollution de l'automobile devrait avoir son lot de spécificités : le suivi des véhicules sur la route par l'Europe jusqu'à leur mise à la casse, et le mode hybride forcé dans certaines zones, notamment.
Midi Pile
A partir du 20 mars, des étiquettes harmonisées pour les véhicules électriques et les bornes de recharge seront déployées à travers l’Europe
L'enquête du vendredi
Enquête - Recharge des voitures électriques : comment la France accélère (notamment sur autoroute)
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Le mouvement d’électrification du parc automobile est lancé, mais sa réussite reste notamment conditionnée par le déploiement d’un réseau de recharge digne de ce nom, notamment le long des autoroutes. Des défis que les pouvoirs publics comptent relever dans les deux ans qui viennent, mais qui suscitent encore bien des interrogations.
La citadine japonaise a pris les commandes du marché européen en janvier. Elle devance la Peugeot 208 et la Dacia Sandero. Les SUV ont atteint une part de marché record.
Les prévisions font état d'un rebond du marché automobile en 2021, de l'ordre de 10 % par rapport à 2020. Mais à condition que les campagnes vaccinales suivent leur cours partout en Europe.
