Selon le dernier baromètre de l'Avere-France et du Ministère de la Transition énergétique, on trouvait en France au 31 octobre 75 279 bornes de recharge accessibles au public, soit + 53 % en 1 an. Et le taux de disponibilité de ces bornes est de 82 % du temps. Pas si mal, même si ce n'est jamais assez.
Bonne nouvelle pour les clients de Tesla et les utilisateurs du réseau de recharge rapide de la marque : les prix baissent dans de grosses proportions.
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Moins de 75 000 bornes de recharge publiques sont actuellement en service en France, soit bien moins qu’annoncé au printemps 2020 par Emmanuel Macron. Néanmoins, d’après une étude du Cabinet LCP Delta, le maillage devrait se renforcer en 2024, puis connaître un plein essor d’ici à 2030. Ce serait le cas également à domicile et en entreprise.
Alors que la part de voitures électriques et le nombre de bornes vont continuer à augmenter dans de grosses proportions dans les années à venir, la fameuse technologie de charge bidirectionnelle devrait vite devenir obligatoire pour éviter les pannes et limiter la hausse du prix des énergies.
Le 21 novembre prochain, Lidl ouvrira sa première station de charge ultra-rapide en France. Elle se situera près de Lyon et fournira du courant continu jusqu'à 360 kW de puissance.
Selon que vous utilisiez un Superchargeur Tesla en heure de pointe ou le reste de la journée, le prix ne sera plus le même. Il ira de 0,59€ jusqu'à 0,78€ du kWh avec ou sans abonnement.
Découvrez Charles, un robot de recharge autonome et de conception française, animé par des batteries de seconde vie Mercedes-Benz Energy.
Posséder une borne est quelque chose de relativement simple quand on réside dans une maison. Cela devient beaucoup plus compliqué quand on habite dans un appartement en résidence. Heureusement, les choses pourraient prochainement...
Avec le nouveau Mobilize Charge Pass, les clients de la Renault Mégane E-Tech paieront moins cher leur charge rapide au réseau Ionity à condition de payer un abonnement.
La mobilité électrique ne peut réellement s'épanouir que si elle fonctionne aussi sur longue distance. A l'occasion du Mondial de l'auto, nous nous sommes intéressés au défi que représente le déploiement de bornes rapides chez Vinci Autoroutes, premier concessionnaire autoroutier français.
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