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Volvo V70 (3e Generation)

Cote de votre Volvo V70 (3e Generation) iii (2) d5 215 summum

Année de commercialisation : 2016

photo de Volvo V70 (3e Generation)

Cote estimée par notre partenaire : 15 860 €

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Volvo V70 (3e Generation) d'occasion

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Avis Volvo V70 (3e Generation)

16,4 /20

V70 (3e Generation) III (2) D4 163 MOMENTUM BUSINESS AWD GEARTRONIC (2013)

Par §Dju385QS le 19/04/2020

Acheter avec 76000 km en 2016.Aucun problèmes rencontré depuis 4 ans, juste pneus vidange et plaquettes.Nous l utilisons surtout sur grand trajet.Les sièges maintiennent bien le dos , le confort est royale, la sono de bonne qualité et les écrans intégrées dans l appui tête sont bien pour les petits.Le gps est obsolète , on utilise surtout Waze..Les commandes tombent bien sous la main.Nous avions surtout choisi ce modèle pour son coffre et son côté sécuritaire rassurant et la fiabilité reconnu de Volvo.Je ne lui reproche pas grand chose, mis à part son rayon de braquage et la hauteur de caisse un peu basse.Si non pour le reste c est un plaisir de voyager avec cette voiture.

12 /20

V70 (3e Generation) III (2) 2.0 D3 SIGNATURE EDITION GEARTRONIC 6 (2015)

Par §sax215ak le 11/08/2019

Très bonne voiture, confortable et fiable Pas destinée à une conduite sportive mais étape de 1000Km sans fatigue dorsale!!!Vitesse de croisière 140-150Km/h est top et on roule relax avec la stéréo Pas de bruits de ventDommage que le tableau de bord ne montre pas la température d'eau et d'huile(version Black Edition)

17,8 /20

V70 (3e Generation) III (2) D4 181 10CV SUMMUM AWD GEARTRONIC (2015)

Par §Ber723gX le 07/04/2019

acheté il y a 3 ans avec un bon rapport qualité prix, le véhicule étant en fin de carrière, la voiture a maintenant 4 ans et 70 000 km parcourus sans aucun soucis.Ligne un peu démodée, adhérence en accélération sous la pluie limite. La puissance passe mal sinon très bonne tenue de route y compris du train avant. véhicule très agréable silencieux, sobre vu le poids (6,8l en parcours mixte) moins de 6l sur route excelente finition grande capacité de chargementBVA super agréable

18,2 /20

V70 (3e Generation) III (2) D4 181 10CV SUMMUM GEARTRONIC 8 (2016)

Par §Fer473sB le 07/12/2017

confort optimalpuissance excellente pour un diesel......mais attention sur le mouillé c'est un tractionexcellente tenue de routele city safe est efficace(je n'avais pas cu la voiture en face, ça freine bien!)qualité de finition irréprochable(alu, cuir sur les sièges portes etc) plus le plastique moussé domine le dur partoutle disign interieur suédois reposantsensu navigation au point(parfois lent)le silence géneraleremplacement de la vanne EGR(défault d'usine, compris dans la garantie)

18,2 /20

V70 (3e Generation) III (2) D4 181 SUMMUM GEARTRONIC 8 (2014)

Par Sautecraste le 15/05/2017

Véhicule acheté il y a un an, en remplacement d'un Land cruiser. Utilisé pour déplacements professionnels sur routes départementales et autoroutes.C'est un modèle de nov. 2014 mais qui correspond aux modèles 2015 d'après le numéro de série (il me semblait que les constructeurs fonctionnaient à l'année civile mais bon...).Aujourd'hui 80000 km et aucune panne à signaler si ce n'est un changement de batterie prématuré qui pouvait (d'après mon petit garagiste préféré) perturber le start & stop.Rappel de programmation fait gratuitement chez Volvo même si aucun courrier ne m'en avait averti : c'est mon garagiste qui me l'a dit !!La vidange de la boîte auto a été faite à 50000 km par prudence (j'ai suivi les conseils de journalistes spécialisés et radiophoniques).Très content de ce véhicule qui a fait aimer les boîtes auto à ma femme (et il y avait du boulot !!).

17,2 /20

V70 (3e Generation) III (2) D4 181 AWD SUMMUM GEARTRONIC (2014)

Par §Did105QV le 08/01/2017

Excellent véhicule que j'ai changé car un peu bas, je regrette le confort la réactivité du moteur, le coffre, le jour ou je devrait mon véhicule actuel un Honda Crv je passerai peut-être au xc60 ou 90. Dommage les prix montent vite chez Volvo, mais la qualité se paye, ce véhicule concurrence largement certaines allemandes.

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