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Le petit SUV électrique Hyundai Inster peut-il inquiéter la Citroën ë-C3 ?
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Version | Portes | Energie | Boite | ||
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2.0 TFSI 240 | NC | Ess. | Mécanique | ||
2.0 TFSI 240 CLUBSPORT | NC | Ess. | Mécanique | ||
2.0 TFSI 240 GT4 | NC | Ess. | Mécanique | ||
2.0 TFSI 240 ROC | NC | Ess. | Mécanique | ||
2.0 TFSI 240 STREET | NC | Ess. | Mécanique | ||
2.0 TFSI 240 SUPERLIGHT | NC | Ess. | Mécanique | ||
2.0 TFSI 300 GT | NC | Ess. | Mécanique | ||
2.0 TFSI 300 R | NC | Ess. | Mécanique | ||
2.0 TFSI 300 TOURING | NC | Ess. | Mécanique | ||
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