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Fiat Bravo Hgt

Cote Fiat Bravo Hgt de 1999

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Avis Fiat Bravo Hgt

13,8 /20

Bravo Hgt 2.0 20S HGT SPORT (1998)

Par jdbravo123 le 15/05/2017

Version haut de gamme, sportive bourgeoise de la compacte italienne.J'avais possédé une 1.8 GT 9cv (boite courte) très bien équipée (en 1996, clim, deux airbags, changeur 6cd, retro electriques, jantes alu 15...) que j'avais gardé quatre ans et 80000km, sans aucun soucis, j'avais toujours voulu la hgt et son 5 cylindres magique...Partie remise, j'ai attendu 2011 pour l'avoir, soit 11 ans!je l'ai gardée 2 ans jusqu'à ce qu'un poids lourd me l’aplatisse sur un parking...Passons rapidement sur les défauts, qui sont finalement peu nombreux :Premièrement, c'est une Fiat, donc en terme de finition, rien de honteux mais c'est quand même pas terrible, ça fait un peu plastoc...Deuxièmement, la voiture est lourde, ce qui implique des performances bonnes mais sans plus, et surtout une consommation élevée ; je m'en servais certes essentiellemnt en loisirs, mais quand même, le 5 cylindres boit bien et le poids n'aide pas... un bon 12L/100 en moyenne.Troisièmement, en dehors du fait que c'est aujourd'hui une voiture rare (vous avez dit introuvable?), elle est chère à entretenir, surtout du fait de la courroie de distribution, changer celle-ci implique obligatoirement de déposer le moteur!!!Allez, passons au positif!!!Le moteur, avec un grand M!il justifie à lui seul l'achat de la voiture ; certes, les performances pures ne sont pas incroyables, mais quel caractère et quelle sonorité!!! chaque démarrage me donnait la banane, une vraie drogue, doublée d'une souplesse exceptionnelle. alors oui, il boit, mais bon...Le confort global est très correct au niveau suspension, la voiture est vraiment habitable pour 4 adultes même si le coffre est moyen, et l'insonorisation, jugée très bonne à l'époque, est encore suffisante, tout en laissant entendre les vocalises du 5 pattes.Pour la ligne, chacun son avis, mais elle a bien vieilli.Enfin malgré le poids assez élevé, la tenue de route est excellente et le freinage à la hauteur ; la direction est assez bien calibrée et la position de conduite est bonne.Bon allez, c'est parti, si j'en retrouve une non tunée et en bon état, je replonge!!!

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