Cote Bmw Serie 7 F01 de 2015

17,8 /20

Serie 7 F01 (F01) 750I XDRIVE 450 LUXE (2012)

Par §Chr860My le 08/02/2020

Sincèrement c'est une voiture qui offre un très grand confort de conduite. Elle possède une technologie embarquée complète ce que l'on retrouve aujourd'hui sur la plupart des nouveaux véhicules. Le moteur est juste extraordinaire avec des reprises et des accélérations digne d'une sportive 4.6 seconde pour atteindre les 100 kmh. Le mode sport + vous permet malgré les 2 tonnes de prendre un réel plaisir de conduite sportive. C'est une excellente voiture premium pour un coût à l'achat raisonnable en occasion compte tenu des performances et des 450 ch sous le capot. La consommation est à la hauteur des données techniques avec une moyenne de 13.5 litres au 100, en conduite souple. Les trajets sur autoroute et à vitesse normale vous permette de descendre autour des 10 litres au 100. Vous pouvez pour 30000 euros l'équivalent d'un captur ou une Peugeot 3008 neuve rouler avec une voiture d'exception.

9,6 /20

Serie 7 F01 (F01) 730DA 245 EXCLUSIVE (2010)

Par Michelclaude le 02/11/2017

Véhicule très confortable et très agréable à conduire. Encombrant en ville.Mais fiabilité désastreuse. En 100.000 kms à son volant, j'ai tout connu : fuites à répétition (huile haut moteur/bas moteur/boîte de vitesse/renifleur); panne sur autoroute lors de départ en vacances. Lors de la révision des 90.000 kms, 6000 euros de réparations prise en charge par la garantie complémentaire (impératif pour cette voiture)Véhicule Premium selection acheté avec 55.000 kms en concession bmw !!! Et apparemment, je n'étais pas le seul.

17 /20

Serie 7 F01 (F01) 730DA 245 EXCLUSIVE INDIVIDUAL (2010)

Par §jeg204Mc le 07/09/2016

l'excellence : un confort sublime associé à une tenue de route remarquable et une précision de la direction à toute vitesse (suspension hydraulique et 4 roues directrices). Et avec l'option châssis sport, tout le punch de bmw.Enfin, les équipements de sécurité : on ne peut plus s'en passer notamment la conduite automatique (tenue des distances et freinage : le pied sur autoroute ou dans les embouteillages en ville)Un seul défaut : le gabarit dans les parkings