Série spéciale - que vaut la Honda Civic X Edition ?

La Honda Civic X Edition est disponible avec deux motorisations, le 1,8 l i-VTEC de 142 ch en boîte mécanique à 26 100 € et le 1,6 l i-DTEC de 120 ch à 26 650 €, ce qui la place en haut de gamme pour le moteur essence, juste au-dessus des finitions Executive Navi à 25 500 € et Sport Navi à 25 800 €, et en milieu de gamme pour le moteur diesel, où elle s'intercale entre les finitions Executive à 26 050 € et Sport Navi à 26 350 € d'un côté, et Exclusive Navi à 29 910 € de l'autre. Cette série spéciale se reconnaît à l'extérieur par ses jantes de 17 pouces « Argon », ses arches de roue et son bouclier avant entièrement couleur carrosserie, ainsi que par son bas de caisse arrière, aussi couleur carrosserie.

 Par rapport aux finitions Executive Navi et Sport Navi

La série spéciale X Edition semble en fait le croisement des deux philosophies des finitions Executive Navi et Sport Navi. Elle mélange en mélangeant les équipements de la première avec une image plus sportive se rapprochant de la seconde. Les dotations des deux sont déjà très complètes puisqu'elles comprennent des jantes de 17 pouces, des sièges avant chauffants, des rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, une caméra de recul et la navigation Garmin. La finition Executive Navi se distingue en embarquant de plus les essuie-glaces automatiques avec capteur de pluie et les phares automatiques dont bénéficie aussi la X Edition. La Sport Navi, elle, dispose d'une présentation spécifique, avec notamment une grille de calandre inférieure alvéolée rappelant la Type R et des vitres latérales arrière surteintées. Pour respectivement 300 et 600 € de plus, la série X Edition ajoute la peinture métallisée, Bleu Sport Brillant, ou Argent Acier, qui est normalement facturée 600 €, et a elle aussi quelques spécificités esthétiques, lui donnant au final une image que l'on pourra qualifier de « sport chic ».

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Par rapport à la finition Exclusive Navi (pour le 1,6 l i-DTEC)

A 29 910 €, soit entre 3 260 et 3 650 € de plus que la série spéciale X Edition, la finition Exclusive Navi comporte de nombreux équipements supplémentaires : les feux de croisement à LED, le système de déverrouillage et de démarrage sans clé, les radars de stationnement avant et arrière, la sellerie cuir et le toit panoramique. Elle ne bénéficie par contre pas de la peinture métallisée de série, toujours facturée 600 €.

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 Bilan : Surtout pour les indécis

Par rapport à la finition Sport Navi, c'est très simple : pour 300 € supplémentaires, la série spéciale X Edition vaut la peine juste par sa peinture métallisée de série qui est normalement facturée le double en option. Elle ajoute les essuie-glaces et les phares automatiques, ce qui ne gâche rien, les éléments esthétiques plutôt discrets tenant plus au final du bonus. Par rapport à la finition Executive Navi, cela sera par contre purement une histoire de coup de cœur ou non pour la présentation extérieure spécifique de la X Edition, puisqu'une fois ajoutée à la première la peinture métallisée à 600 € (où l'on peut choisir dans une palette de 8 couleurs au lieu de 2), elles sont exactement au même prix avec un équipement similaire. La marche pour atteindre ensuite la finition Exclusive Navi (seulement pour le diesel) paraît alors très haute, avec une différence de 3 260 € voire même 3 860 € si l'on veut aussi la teinte métallisée.

La série spéciale X Edition en résumé

+ 300 € par rapport à la finition Sport Navi

+ 600 € par rapport à la finition Executive Navi

- 3 260 € par rapport à la finition Exclusive Navi (pour le i-DTEC)

• Présentation extérieure spécifique
• Peinture métallisée
• Essuie-glaces automatiques avec capteur de pluie
• Phares automatiques