Les prototypes de future Porsche Panamera circulent déjà sur les routes, preuve que l'on se rapproche de la sortie de cette nouvelle génération. C'est sur la base de ces derniers que certains graphistes ont commencé à travailler pour nous donner une idée de cette future auto.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Comment dire ? Le plus simplement. Chez Porsche, on ne serait pas contre l’hybridation de la 911. Mais le moment n’est pas encore venu. Pas tout à fait.
On prête à Honda l'intention de produire le concept de petit roadster S660 mais le constructeur japonais pourrait bien développer d'autres versions et même envisager de les exporter hors de l'archipel. On évoque dans les médias japonais un petit bloc 1,0 suralimenté d'environ 140 ch.
Peut-être vous souvenez-vous d’une insistante rumeur datant de la fin de l’année dernière : une Porsche 911 4x4 devait apparaître, au moins sous la forme d’un concept dans un premier temps. Une nouvelle rumeur, concernant le même groupe Volkswagen, a maintenant trait l’arrivée d’une Golf SUV en 2018. En voici les détails.
Lagonda revit ! C’est un peu comme avec Alpine chez Renault, Lagonda a été ranimée par Aston Martin. Le nouveau modèle initialement prévu pour une « commercialisation orientale » pourrait finalement connaître une vie tout près de chez nous, au Royaume-Uni !
L’Alliance Renault-Nissan ne se contente pas de collaborer avec Daimler (Mercedes, Smart…). Depuis le mois de novembre dernier elle a également initié un partenariat le japonais Mitsubishi. De nouveaux éléments d'information sont apparus.
La durée de vie d'un véhicule a longtemps tourné autour de 8 ans avant que l'appétit des constructeurs les pousse à réduire cette carrière jugée trop longue. On est alors passé à 7 ans voire un peu moins pour certains constructeurs aujourd'hui et dans un segment à la concurrence dense, l'appétit de nouveauté des clients continuent de mettre la pression sur les marques. Forts de ce constat, les responsables de Volkswagen auraient décidé selon Auto Express, de réduire drastiquement le cycle de vie de leurs propres modèles en le portant de 7 à seulement 5 ans !
Si l'on en croit leur dernier numéro, les Allemands d'Autobild affirment que BMW qui souhaite développer la famille Série 1 travaille à un crossover/SUV plus petit que leur X1. Ce véhicule qu'ils appellent Série 1 Sport Cross reposerait comme le prochain X1 sur la plateforme UKL qui accueille déjà le Série 2 Active Tourer.
Souvenons-nous du concept Niro (photo) que le constructeur Kia dévoila en 2012. Ce véhicule ne restera pas sans suite.
Lancia Ypsilon : un souffle de renouveau pour le monde automobile
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