Renault Kadjar : nouveaux moteurs TCe et Blue dCi

Dans quelques semaines, le Kadjar sera restylé. Mais le SUV compact de Renault reçoit dès à présent de nouveaux moteurs. Pourquoi Renault n'a-t-il pas fait accorder les changements esthétiques et techniques ? La raison, vous commencez à bien la connaître : la généralisation du cycle WLTP et de la norme antipollution Euro 6c au 1er septembre.

Le Losange devait donc mettre en conformité le Kadjar pour continuer à prendre des commandes à la rentrée. C'est bien simple, tout change ! Du côté des moteurs essence TCe, le 1.2 de 130 ch et le 1.6 de 165 ch passent à la trappe. Ils sont remplacés par le nouveau 1.3 TCe, lancé en début d'année sur le Scénic, et repris depuis par les Mégane et Captur. Doté cette fois d'un filtre à particules, il est décliné en 140 et 160 ch.

Du côté du diesel, le Kadjar adopte l'évolution du bloc 1.5 dCi, qui devient Blue dCi, que le Dacia Duster a inauguré en juin. La grande nouveauté, c'est l'ajout d'un système de « réduction catalytique sélective » pour le traitement des oxydes d'azote. La puissance augmente légèrement, passant de 110 à 115 ch. Un plus musclé 1.7 Blue dCi suivra.

A noter que pour l'instant, aucune boîte double embrayage EDC n'est proposée dans le configurateur, ni de transmission 4x4. Aucun changement du côté des finitions, les séries spéciales Graphite et Armor Luxe restent même au catalogue.