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Plus d’un million de Tesla rappelé

Après une pause durant l’été, la vague de rappel submerge à nouveau le constructeur californien.

Plus d’un million de Tesla rappelé

Depuis plusieurs mois, Tesla, qui apparaissait alors comme un prodige de la technologie automobile, est sous le feu des projecteurs à cause de multiples rappels. À tel point que les autorités des États-Unis, représentées dans le cas présent par la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration, l’équivalent de notre Ministère des transports) gardent un œil en permanence sur les problèmes que les possesseurs de ces autos lui signalent.

La firme désormais texane vient, ainsi, de se voir ordonner le rappel de 1,1 million de véhicules à cause d’une défaillance du système de sécurité des vitres électriques. Ce dispositif peut ne pas ordonner la descente de ces ouvrants si un obstacle freine la remontée, pouvant occasionner de forts pincements, voire des blessures s’il s’agit de la main d’un humain.

Sont concernées par cette opération les Model 3 assemblées entre 2017 et 2021, les Model Y fabriqués en 2020 et 2021, ainsi que les Model S et Model X sorties de chaîne en 2021 et 2022. Selon Tesla, une simple mise à jour du logiciel de commande de cette fonction de sécurité suffira à résoudre ce problème. Celle-ci se fera, comme c’est le plus souvent le cas pour les modèles de ce constructeur, à distance.

Les propriétaires des autos mises en cause recevront, à partir du 15 novembre, un courrier officiel du constructeur pour les informer de la disponibilité de ce nouveau logiciel. Celui-ci sera, ensuite, automatiquement installé sur les voitures dans les jours qui suivront.

Aucune opération de ce genre n’a été programmée pour le marché européen. La prudence recommande toutefois aux possesseurs de telles autos de se rapprocher de leur distributeur afin de savoir si cette mise à jour est proposée aux clients de notre continent.

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Par Aldu06 le 08/11/2023

J'ai roulé 15000kms en Tm3 en 2 ans (achat fin août 2021), j'ai par ailleurs une C3 beaucoup plus maniable pour le centre ville et ses étroits parkings publics car la Tm3 est encombrante avec un mauvais rayon de braquage, il est regrettable de ne pas avoir une vue à 360 degrés car la visibilité est réduite.Ayant le dos sensible je n'ai plus de douleur sur les longs trajets en Tm3 contrairement à ma voiture précédente (Xsara Picasso) (même constat pour un membre de ma famille), alors même que les suspensions sont un peu trop dures à mon goût sur les routes dégradées. N'étant plus tout jeune (+ de 60 ans) l'accès est un peu bas et l'absence de hayon se fait sentir lors de transport d'objets encombrants (j'utilise alors ma C3).Mais je ne changerai pas pour un modèle Y que j'ai essayé et qui génère du roulis (et que je trouve pataud sur le plan esthétique).La Tm3 est très plaisante à conduire et économique à l'usage (aucun problème rencontré ni entretien effectué en 2 ans), idéale sur l'autoroute en restant raisonnable (je règle le régulateur sur 137kmh) car la vitesse diminue fortement l'autonomie que j'estime à environ 230/250kms au rythme de croisière précité. Aucun problème rencontré pour recharger sur les superchargeurs de Tesla sélectionnés pour faire une pause pipi ou repas (beaucoup de superchargeurs n'ont pas de commodités). En urbain j'estime l'autonomie à 400kms environ.Ayant eu un petit accident de carrosserie j'ai trouvé la facture plutôt salée par rapport aux dégâts (pris en charge par l'assurance).Il y a quelques rares fois des bugs nécessitant de faire un reset sur la tablette (quelques minutes).J'ai choisi la Tm3 après plusieurs essais et témoignage d'utilisateurs en raison de son bon équipement, de ses nombreuses qualités, et surtout du réseau très performant de superchargeurs Tesla. J'en suis donc satisfait.Si je devais changer ce serait pour une voiture ayant un accès moins bas, un hayon, un meilleur rayon de braquage avec vue 360 degrés et un réseau performant de superchargeurs. Le modèle Y ne m'ayant pas convaincu, je ne vois pas pour l'instant un autreconstructeur répondant à mon souhait en tout électrique.

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