photo du jour

Tirée de mes archives, cette Shelby GT500E, réplique exacte de la véritable héroïne du film 60 secondes chrono, a été surprise au départ du fameux Gumball l'année dernière.

Les Ferrari en général acquièrent toutes, à quelques exceptions près (348, c'est de toi que je parle), le statut de véritables icônes automobiles.

Même la Pagani d'entrée de gamme reste une voiture tout à fait désirable, comme le prouve cette C12 sans S ni F d'un jaune pour le moins voyant. On la reconnaît facilement notamment grâce à son aileron en un seul tenant par rapport à la S,

Tout est relatif, c'est ce qu'on peut se dire en apprenant que l'Aston-Martin V8 Vantage est le bas de gamme du constructeur britannique. Malgré un prix de 108 400€ et un V8 4.3l de 385ch, elle est pourtant la moins chère et la moins puissante

Difficile de savoir à première vue ce qu'est vraiment à la base cette Porsche 911 de la génération 993... Il s'agit en fait d'une RS au 6 cylindres à plat de 3.8l développant 300ch, visiblement dans la version ClubSport, comme le laisse

Chose promise, chose due. Prise sur le vif en même temps que ses proches cousines Maserati MC12, cette Ferrari Enzo méritait toutefois d'avoir sa propre Photo du jour à cause de sa couleur particulièrement rare.

En 1986, à une époque où SUV ne voulait strictement rien dire, Lamborghini commercialisait le LM002, un projet qui, à la base, devait être vendu à l'armée américaine. N'étant pas parvenu à passer les tests particulièrement difficiles

Non, il n'est rien arrivé de fâcheux à cette Porsche 911, rien n'est tombé sur son toit et la photo n'est pas retouchée, il s'agit tout simplement d'une rare Porsche 911 Speedster que l'on a plutôt l'habitude de voir sans la capote

Repoussons aujourd'hui les limites de l'ouverture d'esprit et de l'originalité avec cette Aston-Martin Lagonda. Dévoilée il y a exactement 30 ans, cette rare limousine de plus de deux tonnes présente des proportions pour le moins étrange, de la

A-t'on vraiment besoin de portières, d'un toit, d'un coffre et de pare-chocs ? Pas selon Lotus et sa 340 R, qui n'a rien de tout ça. Très petite, avec seulement 3.62m de long, ce kart destiné à la route ne pèse que 675kg, tandis que son quatre