Opel Grandland X : des gènes français - Vidéo en direct du salon de Francfort 2017

Alexandre Bataille Le 12/09/2017, mis à jour à 17:06

Opel présente pour la première fois au public le GrandLand X. Ce SUV, jumeau technique du Peugeot 3008 s’illustre par des tarifs moins salés, une dotation plus riche et un style radicalement différent.

Opel Grandland X : des gènes français - Vidéo en direct du salon de Francfort 2017

Les liens déjà tissés à travers le Crossland X, un SUV urbain qui partage plusieurs éléments techniques avec le Peugeot 2008, se renforcent avec le Grandland X. Ce SUV compact fabriqué en France, à Sochaux, n’est autre que le cousin allemand du Peugeot 3008.

Si la fiche technique est très proche du modèle français : 4,47 m de long, 1,84 m de large et un empattement de 2,67 mètres, le style, lui, est radicalement différent.

L’allemand reprend beaucoup de son petit frère et de l’Insignia Grand Sport. A savoir un regard acéré, un capot plat et nervuré et petite excentricité, un aileron de requin sur la partie latérale. Esthétiquement tout du moins, l’allemand affiche une vraie personnalité qui colle avec le reste de la gamme.

A bord, en revanche, pas de miracle. Peugeot n’a pas cédé et le GrandlandX ne profite pas du cockpit numérique ni d’un dessin de planche de bord aussi original. Les clients Opel ne seront donc pas dépaysés avec une présentation tout ce qu’il y a de plus classique. Une planche de bord horizontale recouverte de plastiques souples, au centre de laquelle trône un écran tactile, intégrant les fonctionnalités Apple CarPlay et Android Auto, et connecté grâce au service « OnStar » qui offre un accès wi-fi et une conciergerie. L'ensemble présente plutôt bien.

Destiné à la famille, le Grandland X s’avère un poil avare en espace aux places arrière mais compense par un volume de coffre dans la moyenne plus du marché avec 514 litres de base. Une capacité légèrement inférieure à celle du Peugeot 3008 (520 litres), mais le SUV Opel se rattrape par un volume supérieur lorsque les sièges arrière sont rabattus (1652 litres, contre 1482 litres).

Au lancement et pour ne pas empiéter sur les platebandes du 3008, le Grandland X proposera deux petites motorisations. En essence, il reprendra le Puretech 130 et en diesel le BlueHdi 120. Les deux seront disponibles au choix en boîte mécanique ou automatique à 6 rapports. Les commandes sont déjà ouvertes et le Grandland X et la commercialisation prévue ce mois-ci.

Le design. Malgré sa conception proche du 3008, il affiche une vraie personnalité.

L'espace aux places arrière, moyen pour la catégorie.

L'instant Caradisiac : et en français s'il vous plaît !

Le grand patron d'Opel a débuté son discours de présentation dans la langue de Molière. "Bonjour et bienvenue au salon de Francfort". Curieux pour un constructeur allemand qui évolue à domicile. C'est naturellement un clin d'oeil en rapport au rachat de la marque par le groupe français PSA.

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