
La Yamaha Ténéré 700 2025 évolue sans révolutionner le concept
Sans pour autant voir son tarif augmenter (au contraire puisque le prix de base perd un peu plus de deux euros par rapport à la précédente version) le nouvel amortisseur de direction du célèbre Ohlins se veut bonifié avec notamment quelques clics de position en plus par rapport à son prédécesseur (pour retrouver sa présentation, c'est ici).
Utilisé au plus haut niveau de la compétition en MotoGP, l'amortisseur de direction se décline en différentes longueurs pour correspondre au mieux aux impératifs de votre machine et ce quel que soit votre usage ou votre niveau de pilotage. Du plus dur à une course aucunement freinée, le travail ici proposé devrait vous permettre de rester serein (plus ou moins) si la direction de votre machine se rebiffe…
Bref
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