Nouveau SUV électrique chinois en Europe, le DFSK Seres 3

Le marché chinois est particulièrement complexe, puisqu'en dehors des constructeurs "classiques" et des joint-ventures avec les marques étrangères, on trouve des co-entreprises internes. Chez Dongfeng, cela a donné lieu à la création de DFSK (Dongfeng Sonkon) en 2003. L'un des premiers modèles électriques du constructeur asiatique, le Seres 3, est inédit puisqu'il sera aussi la première voiture de DFSK à être vendue en Europe.

200 exemplaires du Seres 3 vont être livrés en Allemagne, pour un SUV finalement très classique et dans l'air du temps. Plutôt compact (4,39 mètres), ce Seres affiche une présentation intérieure qui devrait séduire les clients européens avec des repères assez habituels, sans grande fioriture.

Les tarifs allemands sont déjà connus puisque ce Seres 3 est commercialisé au prix de 32 500 €. A ce prix, hors bonus, il offre 163 ch et 300 Nm (0 à 100 en 8,9 secondes) et une batterie de 52 kWh pour une autonomie de 405 km sur cycle NEDC. 

La particularité de ce Seres 3 est d'utiliser une batterie LFP sans cobalt. Cette même technologie de batterie que l'on va retrouver sur la Tesla Model 3. Moins coûteuse et dotée d'une plus grande longévité, elle permettrait de dépasser le million de kilomètres sans perte trop importante de l'autonomie.