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À seulement quelques heures de l'ouverture des portes du salon EICMA de Milan 2023, l'actualité se bouscule. Parmi les nouveautés qui seront à découvrir en direct de la capitale lombarde la semaine prochaine, on connaît maintenant la Ducati Hypermotard 698 Mono, la Yamaha MT-09 2024 et les nouvelles Triumph Tiger 900. Les nouvelles Kawasaki Ninja H7 Hybrid et Suzuki V-Strom 800SE sont quant à elles déjà passées entre les mains expertes de Caradisiac Moto.
Si de nombreuses nouveautés 2024 ne seront dévoilées qu'à Milan dans deux semaines, certains constructeurs anticipent et présentent dès à présent certains de leurs modèles 2024. Cette semaine nous avons ainsi découvert la Triumph Thruxton Final Edition, la Ducati Multistrada V4 RS, la Suzuki V-Strom 1050SE ou encore un nouveau scooter pour Orcal. Enfin, pas d'essai cette semaine, mais un dossier spécial consacré à la BMW R 1250 GS.
Pour son millésime 2024, la Suzuki V-Strom 1050 standard gagne une nouvelle dénomination « SE » (pour "Sport Explorer"). Un ajout qui souligne ses aptitudes routières mais ne change rien dans les faits pour le trail japonais, dont le seul changement de 2024 consiste en quatre nouveaux coloris.
Trail arrivé sur le marché il y a deux ans, la Husqvarna Norden 901 va profiter de son millésime 2024 pour bénéficier de quelques retouches et améliorations esthétiques et techniques.
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L’ami Benoît Lafontaine s’envole dans quelques jours pour l’Espagne, essayer la très attendue BMW 1300 GS. Une nouvelle GS tellement différente que nous vous proposons un point technique accompagné d’un dernier galop en 1250 pour se remémorer ce qui fai(sait ?) la spécificité de cette icône, et ce qu’on peut attendre de la prochaine. Et surtout, faut-il craquer sur la nouvelle ou sauter sur les derniers stocks de la 1250.
Présentée à l’été 2021 et arrivée dans les concessions au début de l’année 2022 l’Aprilia Tuareg 660 sera bien de la partie en 2024. Le trail italien reste au catalogue et se pare de trois nouvelles robes inédites.
Il y a un an, Suzuki profitait du salon de Milan pour dévoiler sa nouvelle V-Strom 800DE. Un trail polyvalent qui repose sur un nouveau moteur bicylindre parallèle DACT de 776 cm3 développant 84,3 chevaux. Onze mois plus tard, Suzuki présente une version plus routière avec la V-Strom 800SE. Arrivée prévue dans les concessions dès la fin du mois d'octobre à partir de 10 499 euros.
Premier modèle 2024 présenté par Honda à profiter d’amélioration, la Honda Africa Twin et sa déclinaison Adventure Sports bénéficient de performances en hausse, de nouvelles technologies et de légères améliorations. Une mise à jour finalement bien moins conséquente que ce que l’on pouvait espérer.
Deux ans après avoir présenté le trail DesertX, Ducati lui apporte une touche encore plus aventurière avec la déclinaison Rally. Des capacités off-road améliorées avec des suspensions et des jantes revues, une livrée exclusive ou encore un amortisseur de direction sont notamment au programme sur cette inédite Ducati DesertX Rally.
Après des mois d’attente, voici la nouvelle BMW R 1300 GS. Revue en profondeur, la nouvelle génération de la GS se présente avec un nouveau moteur Boxer, un poids réduit, de nouvelles suspensions un package électronique optimisé et un design modernisé. Présentation de la future star du catalogue BMW.
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