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C'est bien entendu chez KTM que nous retrouvons Gilles Salvador qui, à défaut de trouver sur le stand parisien un 450 SMR, chevauche la nouvelle 690 SMC R pour répondre à quelques questions… 2012 approche à grand pas et les préparatifs pour ta nouvelle saison de stages sont bien avancés avec un calendrier de 5 dates qui se précise et de nouvelles motos… As-tu déjà roulé avec les nouvelles SMR ?

Pour 2012 TM Racing a bossé, de manière générale, sur la fiabilité de ses différents modèles. Outre un nouveau kit déco qui sent bon le 150 anniversaire de l'unification transalpine, les italiennes se bonifient doucement mais sûrement.

Pour se la jouer Hermunen sans pour autant se ruiner, Husqvarna propose en vente libre une SMR cubant 511 (… enfin presque). Intégrant le groupe BMW Motorrad et distribué désormais par RMF, Husky se veut de plus en plus compétitif (enfin sur le papier car il ne nous a pas encore été possible de poser nos fesses recouvertes de cuir pour vérifier ces dires) avec un tarif qui redonnera le sourire.

Ultra bonne nouvelle pour ceux qui roulent sur piste en supermot' : Katoch retravaille en profondeur sa SMR. Le supermotard autrichien est revisité de fond en comble afin de pourvoir rivaliser avec la concurrence qu'elle soit estampillée TM, Honda ou Husqvarna.

Amateur de belles pièces techniques réalisées à la manière d'un orfèvre, c'était sur le petit stand de Cobra qu'il fallait faire une halte. Montés sur une 450 CRF, té de fourche taillé dans la masse aux réglages dans tous les sens, maitre-cylindre, freins avant à double disque et autre moyeux mettaient en valeur la petite Honda.

Gilles Salvador renouvelle son cheptel de motos afin que les nouveaux stagiaires puissent rouler dès 2012 sur des SMR flambant neuves. Outre le fait qu'ils évolueront sur des Katoch dernier cri en découle de cette info la vente des anciennes machines.

Le Supermotard ostentatoire va accueillir un nouveau pensionnaire. Une catégorie que se sont appropriés surtout les Européens et plus particulièrement les Italiens qui trônent face aux Autrichiens de KTM et au Husky avec leur Dorsoduro venu de Noale et l'Hypermotard pensé par Borgo Panigale.

A croire que KTM a réalisé le souhait que j'avais exprimé lors de la sortie de la Duke 125 cette année. Prendre la même machine et lui mettre un plus gros moulin. C'est donc chose faite pour cette année 2012 avec l'arrivée de la petite citadine en version 200 cm3.

Si nous ne pouvons être qu'admiratif devant la prise d'angle des pilotes moto sur piste, c'est encore plus hallucinant ici. Avec son 450 « supermot », il dépasse la loi de la gravité, j'ai nommé Dani Ribalta, un copain de David Checa, le frère du nouveau champion du monde SBK.

Souvenez-vous, c'était en 2006 que Husqvarna (à l'époque appartenant au groupe MV) présentait à Milan la STR, proto d'un supermotard routier qui chassait directement sur les terres autrichiennes d'un certain Duke II. A quelques jours de l'EICMA 2011 il n'est pas impossible qu'Husky nous surprenne avec une nouvelle machine inédite venant épauler la toute nouvelle Nuda.