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En marge du Mondial de Paris 2022... - Le Mercedes GLC veut rester roi des SUV premium

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Cédric Pinatel , mis à jour

Elles font aussi l'actualité de la rentrée... Désormais concurrencé par de nouveaux concurrents comme le Tesla Model Y électrique, le nouveau Mercedes GLC de seconde génération espère bien rester le SUV premium le plus vendu au monde.

En marge du Mondial de Paris 2022... - Le Mercedes GLC veut rester roi des SUV premium

"Et en marge du Mondial 2022"...

Pourquoi cette rubrique ? Parce que les nouveautés sont nombreuses en cette rentrée, et que vous vous attendez certainement à les voir toutes dans notre mini site « Mondial de l’auto » dans lequel vous retrouvez traditionnellement les nouveaux modèles de tous les constructeurs.

Or, plusieurs constructeurs ayant choisi de ne pas être présents à cette édition du Mondial de Paris 2022, un certain nombre de nouveautés ne seront pas exposées porte de Versailles à Paris, et notamment celle présentée dans cet article. Afin de vous donner une vision exhaustive et répondre à votre attente, nous avons choisi tout de même de les publier dans le mini-site Caradisiac dédié au Mondial de l’Auto, mais dans une rubrique particulière « Et en marge du Mondial de l’Auto ». 

 

Il s'est vendu pas moins de 356 867 exemplaires du Mercedes GLC dans le monde en 2021. De quoi placer le modèle familial de la marque à l'étoile en tête des SUV premium les plus vendus dans le monde, tout simplement. Voilà pourquoi le nouveau GLC de seconde génération a une lourde responsabilité sur les épaules dans un segment très concurrentiel, totalement chambardé depuis le début de l'année par un Tesla Model Y qui commence à dépasser tout le monde sur le Vieux Continent.

Le nouveau Mercedes GLC est loin de casser les codes stylistiques de la marque
Le nouveau Mercedes GLC est loin de casser les codes stylistiques de la marque

 Esthétiquement, ce nouveau GLC ne s'autorise aucune folie et remet simplement au goût du jour le style de l'ancienne mouture. Basé sur l'évolution de la plateforme MRA équipant toutes les berlines Mercedes hors modèles électriques (de la Classe C jusqu'à la Classe S), il mesure 4,72 mètres (soi 6 cm de plus que l'ancien) et diminue de 4 mm en hauteur. Il reprend la planche de bord de la récente Classe C de génération W206, avec un gros écran tactile sur la console centrale et un agencement rappelant l'intérieur de la grande Classe S. La capacité du coffre grimpe à 600 litres et sa technologie embarquée n'a rien à envier à celle des modèles les plus luxueux de la gamme.

La planche de bord est quasiment la même que celle de la récente Classe C
La planche de bord est quasiment la même que celle de la récente Classe C

 Que de l'hybride

 Signe de l'évolution du marché, le nouveau GLC n'embarque plus que des motorisations électrifiées. Du micro-hybride sur l'entrée de gamme, avec un circuit électrique en 48 volts et un alterno-démarreur de 23 chevaux fonctionnant à bas régime. Comptez 204 et 258 chevaux pour les deux moteurs essence équipés de cette technologie (GLC 200 et GLC 300) ou 197 chevaux pour le diesel micro-hybride GLC 220d. Le haut de gamme sera lui couvert par un nouveau groupe motopropulseur hybride rechargeable, possédant des batteries de 31,2 kWh autorisant une autonomie maximale électrique de plus de 100 kilomètres. Comptez 313 et 381 chevaux pour les deux versions essence concernées (GLC 300 e et GLC 400 e) ou 335 chevaux pour le diesel GLC 300 de. Car oui, ce nouveau GLC ne renonce pas totalement au diesel. Le premier prix du nouveau rival des Audi Q5 et autres BMW X3 devrait se situer aux alentours des 56 000€.

Des versions AMG rejoindront le catalogue un peu plus tard. Elles seront elles aussi hybrides.
Des versions AMG rejoindront le catalogue un peu plus tard. Elles seront elles aussi hybrides.

 

Caradisiac, partenaire du Mondial de Paris

Comme en 2018, Caradisiac est de nouveau partenaire en 2022 du Mondial de l'Auto qui aura lieu à Paris du 17 au 23 octobre. La rédaction de Caradisiac sera ainsi délocalisée sur son propre stand pendant toute la durée du salon pour analyser, disséquer, photographier et filmer tous les nouveaux modèles. Et ce sera bien sûr aussi l'occasion pour vous de venir, comme vous en avez l'habitude, à la rencontre de nos journalistes. Quelle voiture neuve ou d'occasion acheter ? Ils répondront à toutes vos questions. D'ici-là, nous vous donnerons sur Caradisiac toutes les informations que nous aurons pu obtenir auprès des constructeurs sur leurs nouveaux modèles.

                                                          Informations pratiques

Où : Parc des expositions de Paris, Porte de Versailles

Quand ? Du mardi 18 au dimanche 23 octobre (journée réservée à la presse le lundi 17)

Quels horaires ? Du mardi 18 au samedi 22 : de 9h30 à 22h30 chaque jour ; le dimanche 23 octobre : de 9h30 à 19h

Les essais des nouveautés auront lieu sur le salon de 9h30 à 21h30 du mardi au samedi, et de 9h30 à 17h00 le dimanche.

Combien ? Deux tarifs différenciés entre la semaine et le week-end pour les adultes (16 € et 20 €) ; pour les enfants de 7 à 17 ans : 8 € et 10 € (soit 50 % de réduction).

Entrée gratuite pour les enfants de moins de 7 ans

Comment ? En prenant des billets en suivant ce lien, ou en se connectant sur https://mondial.paris/billetterie.  Achat également possible aux bornes d’accueil du Pavillon 5.1 (selon la quantité de places restantes)

 

 

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