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V60 Cross Country D3 150 SUMMUM GEARTRONIC (2016)
Par le 23/05/2023
Après un XC60 D4 kinetic, j'ai opté pour un moteur moins puissant mais avec une boîte auto.Le confort reste typiquement suédois : un véritable cocon !La boîte auto est douce voir trop. Le mode sport est impératif pour s'engager dans des ronds points chargés.La hauteur de caisse aide à franchir les trottoirs tout en restant discret comme un break.Le coffre n est pas énorme mais exploitable.
Par laurentivan le 15/04/2017
Ma quatrième Volvo (avec quelques infidélités), très agréable à conduire, boite auto moderne, puissance moteur suffisante et beaucoup de couple. C'est un modèle assez rare en fait, qui présente certains intérêts (position de conduite haute, garde au sol, véhicule tout temps, volume) des SUV sans les inconvénients (hauteur parking, ballant dans les virages, poids). La consommation est très raisonnable (moins de 7 litres en conduite énergique, les moins de 6 litres sont possibles si on a le pied léger, soient près de 1300 km avec un plein). Le coffre n'est pas le plus grand mais suffisant et la grille de protection permet de monter jusqu'au toit si besoin. Les sièges sport sont extraordinaires ... Le look sympa dans l'élégance scandinave ;-)
V60 Cross Country D4 190 SUMMUM GEARTRONIC (2015)
Par §Thi018Gv le 23/10/2016
Véhicule très agréable à conduire, avec un look remarquable. Très bonnes accélérations malheureusement le moteur est très présent ainsi que les bruits d'air. La position de conduite est agréable et les différentes manettes tombent parfaitement sous les mains. J'ai acheté ce véhicule plus pour son design que pour son volume de chargement, et, heureusement car le coffre est loin d être immense. Seul bémol à mon sens, la prise de roulis se fait ressentir un peu trop souvent. À part cela, rien a redire. Que du bonheur.
Essai vidéo - Volvo V60 Cross Country : baroudeur nordique
