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Seat Leon 4

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Note de la rédaction

14,6/20

Note des propriétaires

14,8/20

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Commercialisé : depuis 2020

Prix : de 18 400 € à 43 900 €

Motorisation : Essence, Diesel, Hybride essence électrique, Bicarburation essence gnv

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Avis Seat Leon 4

14,6 /20

Leon 4 IV 1.5 ETSI 150 H S&S FR DSG (2021)

Par Josaintger le 28/09/2023

Tout ce qui fait une voiture fonctionne bien : moteur, direction, boîte de vitesses, freinage, tenue de route, etcTout le superflu qui transforme la voiture en console de jeu ambulante déconne régulièrement chacun à son tour ! En général, il suffit de s'arrêter, descendre, verrouiller les portes puis redemarrer pour que tout rentre dans l'ordre... Jusqu'au bug suivant qui peut arriver à 130 sur autoroute avec une coupure de l'insupportable regulateur adaptatif de vitesse... En voilà aussi une belle m.... Voiture qui se met à freiner et s'obstine à ralentir jusqu'à 90 sur la file de gauche dès qu'elle capte un vehicule trop près à son goût... Ou que vous deboitez un peu trop rapidement derrière un vehicule qui vient de vous doubler... Commencer un depassement par un coup de frein...idéal.Dommage car la mécanique est agréable, la voiture confortable et assez sobre.Bref un bel exemple des excès de l'électronique qui fait payer les voitures plus chers et apporte des problèmes supplémentaires ! Faites plus simple et rendez nous les commandes par boutons !!!

17,2 /20

Leon 4 IV 2.0 TDI 115 S&S STYLE BUSINESS (2021)

Par Oisien le 14/05/2023

Chez Seat/Skoda les révisions sont peu onéreuses et leur montant est fixé au niveau national par le réseau : partout pareil.Cette Leon ne coûte pas cher en entretien.115ch diesel, autonomie et couple en font une excellente routière. Le confort est étonnant, le moteur ne s'entend pas, pas de roulis en virage. Les reprises rassurent pour les dépassements. La consommation se situe en moyenne à 4.5l/100, soit plus de 800 km avec le plein de 45 litres.La vie à bord dépend directement des menus de sa tablette, qu'il faut apprendre. Impossible de régler l'air conditionné directement, il faut passer par la tablette... Une clef usb branchée à l'avant permet de lire ses .mp3 directement.Androïde auto se lance sans bugs.Le son des quatre haut-parleurs est trop grave, mais l'égaliseur graphieque corrige très bien le son.Pensez à prendre l'option roue galette au lieu du kit de réparation, une perforation du pneu trop large, interdit ce genre de solution.Le coffre est profond et assez grand pour une famille de quatre personnes.L'espace aux places arrière est capable de recevoir trois adultes dans un grand confort. Ils ont deux prises de recharge usb-c et leur propre bouche d'air conditionné. Les portières s'ouvrent très largement presque à 90°, ce qui facilite l'accès à bord.Ce véhicule est globalement de très bonne facture, très sage ou trop sérieux pour certains, c'est un ensemble de qualités globales qui le rendent presque aseptisé. La rançon d'une voiture très aboutie ?

12,8 /20

Leon 4 IV 2.0 TDI 150 S&S FR ONE DSG (2020)

Par Moi5 le 13/04/2022

Très déçue par cette voiture trop chère pour sa fiabilité. Je n'ai plus confiance pourtant c'est ma 7 seat je n'ai jamais rencontré de soucis avec cette marque mais là c'est le pompon. Acquisition de cette voiture de démonstration 6000km en juillet 2021 après 1 mois panne avec remorquage alternateur qui a lâché. Depuis voyants et bip qui alertent intempestivement sans raison. Front assist non actif régulateur de vitesse qui se coupe tout seul, plafonnier arrière qui s allume sans cesse ou clignote avec les leds très éblouissant. Système d ouverture de portes qui bip en roulant et pour couronner grosse fuite de gasoil pompe hp à remplacer cela fait beaucoup en quelques mois. Pour un véhicule à ce prix c'est inacceptable je regrette fortement mon ateca.

13,4 /20

Leon 4 IV 2.0 TDI 150 FR DSG7 (2021)

Par Juan miguel le 16/03/2022

Un 1er avis après 1600km parcouru:La finition FR offre un équipement correct, la conduite est vive et agréable avec cette motorisation diesel, silencieuse et surtout très économe même en conduite soutenue (autour de 5l).Les nombreuses assistances électroniques sont assez perturbantes; le lane assist est le plus agaçant surtout sur routes etroites, et pour le régulateur adaptif, on peut lui reprocher un mauvais calibrage lors des changements de voix ou dépassements car il ralenti sans justification ce qui est dangereux lorsque le traffic est chargé. Sinon, la conduite est très agréable avec des sièges bien dessinés.Le point qui le fait rager est ce pseudo système android filaire: android auto nécessite la connexion USB....!!!! Alors que l'on dispose de la recharge induction, du Bluetooth et du WIFI!!! Les ingénieurs ont bâclé la conception!!! Du coup pa le choix, pour utiliser Waze il faut brancher le téléphone ! Bon, à priori avec Apple ce n'est pas nécessaire mais je ne vais pas changer de téléphone pour ça !Voilà, donc au final bilan plutôt positif, mais le contenu technologique n'est pas à la hauteur, dommage!

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