Primera 3 III 1.8 VISIA 5P (2002)
Par §jet652Hn le 05/03/2020
Achetée 2 700€ en 2014 une Primera de 2002 et qui vient d'être vendue, j'en suis très satisfait.Durant quasiment 6 ans, exceptée la crémaillère de direction qui fuyait et donc j'ai dû faire changé, je n'ai pas eu de gros frais.Véhicule très fiable, mécanique zéro soucis. Vidange tous les ans.Moteur à chaine.Acceptant sans soucis le e85 jusqu'à 88% (avec 12% de 95E10), sans voyant moteur qui s'allume mais avec de rares à coup si j'accélérais pied au plancher. Démarrage du premier coup même si prend 1/2 second de plus pour le premier démarrage de la journée. Ca m'a permis de faire pas mal d'économie de carburant car consommation assez importante (8L à 110km/h, 10L à 130km/h et 14L en ville).Particulèrement confortable, insonorisation perfectible à 130km/h.Je l'aurai gardé encore de nombreuses années si je n'avais pas eu à changer pour un véhicule 7 places.Excellement équipée, caméra de recul, une des premières pour une voiture de 2002 et qur la finition entrée de gamme, ne lui manque le régulateur de vitesse, très grand coffre, énormément de place à l'arrière, c'est une familiale idéale à petit prix et d'une fiabilité mécanique exemplaire.
Primera 3 III 1.8 ACENTA 4P (2002)
Par §lmh365GO le 09/07/2016
Je viens d'acheter ce modèle, qui a eu une carrière plutôt brève (2002-2006), avec un faible kilométrage (78.000 km) utilisé par un personne âgée devant cesser de conduire pour des problèmes de vue. Conservée dans un garage, sa carrosserie est en très bon état et l'intérieur très propre. Juste une assez longue fêlure horizontale à droite du pare-brise, mais sans danger d'après le contrôle technique. Un regret : aucun manuel d'utilisation ce qui est problématique car l'ordinateur de bord est bien difficile à régler et les fonctions sont nombreuses et les réglages pas toujours logiques. Je suis à la recherche du document qui serait vraiment très utile, même si l'on trouve quelques réponses sur Internet. La silhouette, souvent décriée,me plaît assez personnellement , avec sa peinture sable métallisé du plus bel effet. Un intérieur bien conçu et original, mais des cadrans décentrés à droite perturbants et des vide-poches de portières permettant de mettre... presque rien, tant ils sont étroits. Par contre un coffre immense. Après utilisation,un bon confort de sièges et une agréable impression d'espace intérieur, une bonne insonorisation et une souplesse de moteur appréciable. Une direction assistée légère et précise et une tenue de route bien sécurisante. La maniabilité en ville est plutôt bonne. Par contre la caméra de recul est d'une utilisation symbolique car son écran N & B est plein de reflets. Suspensions souples (un peu trop), mais ressenti net des irrégularités de la route, mais sans gravité. Le mécano de mon garage, d'origine africaine, m'a dit que ce modèle était recherché et apprécié sur le continent pour sa robustesse, bien supérieure à celle des Opel (sic). Une finition assez correcte sans plus. Remplaçant un break Golf III épatant, mais à présent à pannes aléatoires, à 210.00 kms après des voyages dans les pays de l'Est sans aucun soucis, j'ai changé de standing, de confort et me sent plutôt confiant dans cette voiture, mon garagiste que je connais depuis longtemps, véritable ami depuis le temps, l'étant tout autant. Achetée 2800€, j'ai l'impression d'avoir fait une fort bonne affaire roulant à un rythme raisonnable, sur route le plus souvent. L'avenir me dira si j'avais raison.
