Classe Clc 350 (2009)
Par §Spp366SP le 21/06/2020
Acheté cette voiture en 2014 , payé un prix abordable car les 4 pneus en 18" étaient à changer et il fallait faire la révision avec vidange et changement de tout les filtres.Elle avait un suivi correct chez Mercedes mais avait fait déjà 150000 kms en 5 ans par les 2 précédents propriétaires , pratiquement tous par le 2ème qui l'avait acquise à un an et demi d'ancienneté, pour faire énormément d'autoroute chaque jour. Lorsque j'ai essayé cette voiture j'ai immédiatement été seduit par sa conduite precise , confortable et agréablement nerveuse . Je n'avais eu que des turbo diesel ,dont la dernière avoisinant les 170 ch. alors celle ci avec ses 272 ch ,sa boîte automatique 7 rapports avec palettes au volant, son toit ouvrant panoramique, ses sièges en cuir noir et sa sono haut de gamme a fait immédiatement chaviré mon coeur . Elle est jolie mais reste tres sobre d'apparence pour un moteur de cette puissance, presque banale quoi . Aujourd'hui en 2020 ,elle a plus de 210000 kms au compteur et tourne toujours comme une horloge. L'entretien est fait une fois par an chez un garagiste toutes marques qui a toute ma confiance et à prix tres correct ! Quelques pièces d'usure changées rarement et aucun problème de fonctionnement a ce jour , bref j'adore cette voiture que je vais garder jusqu'au bout de sa vie et je recommande ce moteur 350 V6 essence avec boite auto 7 rapports, pas faite pour du circuit je pense car esp non déconnectable mais s'il faut doubler rapidement vous pourrez comptez sur elle ! Rayon de braquage épatant également, coffre suffisant pour usage normal, tenue de route excellente avec pneus discount exotiques "kuhmo" 245 /35/18 92y à l'arrière et 225 /40/18 à l'avant ...meme sur route mouillée, avec cette "propulsion " montée en 17" pour pneus hiver avec marque nordique...euh je sais plus le nom ,désolé. Voilà soyez confiant acheteurs d'occaz , superbe fiabilité pour cette Mercedes ,et moteur à chaine ,pas de courroie de distrib à changer donc.
