Cr-v 2.0 LS 128 BVA (1998)
Par Kerel le 12/03/2022
Bonjour,Première génération de Crv et de SUV's à venir qui ne ressemblent en rien à ce que cet engin proposé par Honda en 1998 qui n'était proposé qu'en version essence alors que les Français ne prient que le dieu Gasoil. Et pourtant rien que dans mon secteur il y a quelques fidèles qui continuent de rouler avec ce véhicule de plus de 20 ans, parfois converti au E85, mais dont les aspects pratiques sont évidents. L'indéniable fiabilité Honda de ces années-là, sa simplicité sans électronique, son volume, son confort, ses plastiques durs mais qui résistent aux années qui passent, sa motricité 4x4 qui se déclenche automatiquement quand c'est nécessaire et qui est efficace font qu'il est difficile de s'en séparer même si face aux engins d'aujourd'hui il peut paraître quelque peu rustique.Mon Crv de 128cv a eu un propriétaire en 1998 et 22 ans plus tard ce fut moi en deuxième main avec un engin resté d'une incroyable fraîcheur extérieure comme intérieure, et seulement 140000 kms.Le seul regret est que ce soit une BVA pas vraiment agréable et qu'il faut apprendre à maîtriser pour contenir la consommation déjà conséquente en BVM, je n'emprunte jamais d'autoroute avec lui car je suis certain qu'il serait porté sur la boisson, je ne veux pas le convertir en éthanol car je ne l'utilise pas souvent. Il est nerveux même si les commentaires de l'époque n'allaient pas en ce sens, toutefois avec cette BVA à l'ancienne sa nervosité s'exprime immédiatement en montant haut dans les tours et donc la consommation s'en ressent. Une fois qu'on le sait il faut composer avec. C'est le seul point négatif à mes yeux, la consommation due à une BVA ancestrale. Pour le reste je ne peux que vous inciter à vous en procurer un encore en assez bon état et puis convertissez-le en E85 et vous ne le regretterez pas. A moins évidemment que vous soyez absolument fashion et pas has been alors dans ce cas ne résistez pas aux SUV's bourrés d'électronique et aux environs de 30000 euros....
Cr-v (2) 2.0 147 INNOVA (2002)
Par §Our701Zi le 24/11/2012
J'ai acheté ma première Honda, un CRV essence première génération en 2002. En novembre 2102, j'ai 200 100 kms au compteur. Aucun incident depuis 10 ans, mise à part une batterie défaillante. Autant dire ma grande satisfaction : une fiabilité sans faille, une finition qui tient bien sur la durée, et un client qui va prochainement reprendre un CRV 3, car compte tenu de la sortie de 4ème génération et de l'état du marché, il y a des affaires extra à faire sur des véhicules ayant environ 20 000 kms. Alors oui je conseille sans réserve le CRV sur les autres SUV japonais, les SUV allemands étant hors de prix au regard de leurs prestations ni plus ni moins meilleures que sur un CRV, si l'on regard uniquement le véhicule comme moyen de transport... Diesel ou essence ? Les deux mécaniques sont excellentes, question de kms annuel et de philosophie . J'ai une Jazz récente, même remarques que pour le CRV toutes proportions gardées.
