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Citroen Zx

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Avis Citroen Zx

14,4 /20

Zx 1.9 TD MIAMI 3P (1996)

Par Paria le 01/07/2023

Voiture achetée il y a un mois avec laquelle j'ai déjà roulé quelques milliers de kilomètres.Agréablement surpris par la nervosité du moteur de 92 ch malgré les 380 000km du compteur, voiture plaisante à conduire sur tous types de routes, y compris de montagne. Possède une bonne reprise (pratique pour doubler sans se prendre le bus que vous n'aviez pas vu ) une excellente tenue de route, auto confortable pour les longs trajets. Intérieur sobre mais suffisant, des cendriers partout, un coffre assez volumineux. Le seul défaut que je lui trouve est le bruit du moteur à partir de 130km/h ; difficile de s'entendre parler !

16,6 /20

Zx 1.9 D FLASH 5P (1994)

Par §JJM148zo le 21/11/2019

Après 3 ans de détention et 40.000 km parcourus, je peux dire que c'est une excellente voiture. Elle à 24 ans, elle est de 1994, elle a 190.000 km, et elle vieillit étonnant bien, en particulier les plastique et tissus. Etonnant aussi l'éclairage et la ventilation.Très économique. Nombreuses pièces sur internet type Oscaro et pour les introuvables, dans les casses. Réparations faciles, très rustique. Entretien non courant : calorimètre, durite direction assistée, fuite radiateur chauffage réparée avec une poudre dans le circuit de refroidissement, un contacteur de vitre électrique.Performances d'un 1.9 diesel de 70 ch, pas top c'est sûr, mais pas ridicule non plus.Pour son gabarit de 4m, elle est très accueillante. Lumineuse. Espace. Très pratique avec le hayon, et la banquette rabattage. Elle consomme en ville/route environ 6l au 100, un peu moins, un peu plus, selon que plus ou moins ville. Sur autoroute, je roule entre 120 et 130. Limite du supportable pour le bruit, donc c'est envisageable. Son domaine, c'est ville route. Elle consomme moins de 6l.Détail important, il y avait des bruits de couinement à l'arrière de l'habitacle, très pénibles à la longue en ville. Ce n'est pas le hayon, mais la roue de secours qui bouge imperceptiblement sous la caisse et qui fait du bruit sur les imperfections de la route. Après des essais de calage plus ou moins heureux, j'ai mis un tapis amortissant acheté chez Leroy pour caler les machine à laver) et là plus un bruit. Et ça change tout ! La seule faiblesse pour moi mais valable pour toutes les Citroen de l'époque, les boutons de verrouillage des portières et le verrouillage centralisé capricieux. En final, je l'adore.

15,2 /20

Zx 1.4 IMAGE 5P (1995)

Par §Cit268OY le 26/08/2019

J'ai acheté ma Citroën ZX 1,4L injection de 75 cv en Décembre 2015 alors qu'elle avait 139500 kms d'origine . Pour seulement 900 euros et elle était en très bon état avec facture d'entretien et historique limpide (4ème propriétaire). Seule la peinture du toit était fanée et passée , à cause du vernis qui s'en va .J'en suis globalement satisfait : équipement suffisant si on est pas trop regardant (vitres av électrique / fermeture centralisée / Airbag conducteur / Antibrouillard avant dans le spoiler / Autoradio avec 2 haut-parleurs d'origine de qualité : excellent son ). Il manque juste la direction assistée qui serait bien utile en manœuvre urbaine ou sur un parking .Très bonne finition intérieur que ce soit pour le tissu des sièges / tableau de bord / contre porte / moquette … Mieux finie que sa cousine 306 et pas grand chose à envier à la Golf 3 sur ce point . Seule la plage arrière est "fragile" et agaçante d'utilisation .Ligne passe partout sympa et élégante avec les pare -chocs sportifs de la Volcane couleur carrosserie .Bon confort et très bonne tenue de route .Freinage ni bon , ni mauvais , je le trouve "moyen" . Il faut pas hésiter à appuyer sur la pédale fortement pour bonne décélération de vitesse …Reprise un peu juste (rétrogradage en 4 , voir en 3 , nécessaire , surtout dans les côtes et faux plat)Consommation disons "moyenne" avec 8,3 à 8,5 l (je rappelle que les journalistes obtenait 7,4l de moyenne donc je consomme 1l de plus)Les moins : certaines pièces mécaniques deviennent dure à trouver en neuf chez PSA , il faut passer par l'adaptable , qui peut s'avérer plus chers que la pièce d'origine dans certains cas . D'autres , comme les pièces de la fermeture centralisée , ne se fabrique carrément plus .Globalement une voiture homogêne et bien finie . Peut mieux faire sur la consommation d'essence et le freinage .

15,6 /20

Zx 1.4 AURA 5P 5CV (1996)

Par §Dan567HG le 16/12/2018

Bonjour,très satisfait de ma voiture, que je possède depuis plus de 5 ans et qui a maintenant 188 000km. Confortable, fiable, économique, elle représente une super voiture de tous les jours. Les 75ch du 1.4i sont suffisants, sans plus. L'Aura dispose des VE à l'avant, direction assistée, siège conducteur réglable en hauteur, pré-équipement radio, de la ventilation/chauffage, de la centralisation à distance des portières et....c'est tout. Niveau fiabilité (hors entretien), j'ai juste dû changer une rotule et la ventilation a lâché (résistance à 20 euros à changer). Voiture très robuste, qui démarre par tous les temps.Les pièces ne coûtent rien et tout se fait facilement soi-même. C'est une bonne voiture, robuste, confortable, économique.

15,2 /20

Zx 1.9 TD AVANTAGE 5P (1995)

Par §Bob682Pi le 09/07/2018

Zx Avantage 1.9L TD 92cvPremier véhicule acquis à 250.000kmAujourdhui 280.000km très robuste moteur increvable jamais de mauvaise surprise super chassis, conduite agréable conso 650/900km pour 50L selon la conduite Super bagnole après bonne révision elle repartira pour 200.000km de plus sans soucis.Toujours la patate

16 /20

Zx 1.4 REFLEX 5P 7CV (1995)

Par §che048xI le 31/08/2017

Voiture achetée neuve en février 2016 pour moins de 1000€ avec 97000 km au compteur. Depuis j'ai fait 30000 km sans subir de panne (donc bonne fiabilité à faible prix). Au niveau entretient : uniquement les vidanges tous les 10000 km. J'ai un gros entretient (1500€) programmé la semaine prochaine, alors qu'à la base je voulais en faire une voiture "jetable" (j'achète pas chers, je m'en débarrasse au bout de deux ans et je recommence avec une autre). C'est dire si j'aime cette voiture !Consommation comprise en 6,2 et 7,2 L/100 en éco-conduite (mais j'accélère souvent très fort, ce qui n'est pas incompatible avec l'éco-conduite d'ailleurs).J'ai la direction assistée, ce qui est bien pratique. La voiture est très agréable à conduire : on dirait qu'elle est collée à la route ! Je n'ai jamais réussi à la faire partir en tête à queue, même maintenant que mes pneus sont bien usés (ça fait partie de l'entretient prévu).Véhicule très confortable, on peut enchainer les km sans problème. Il ne mannque que la clim et une meilleure insonorisation pour se croire dans une voiture plus haut de gamme ;-) Car oui, elle est assez bruyante à partir de 120 km/h environs, donc si vous prévoyez de faire énormément d'autoroute je déconseille (néanmoins à 130 sa consommation est très basse, c'est assez bizarre d'ailleurs).Place assez limitées à l'arrière. Si vous prévoyez de mettre deux sièges enfants et un adulte au milieu (ce qui m'arrive parfois), il faudra que ça soit très occasionnel et sur courte distance.Cette voiture est réellement une bonne idée pour un jeune conducteur fauché, on en trouve facilement entre 500 et 1000€ qui peuvent encore pas mal rouler (la version essence peut atteindre et même dépasser les 300000 km sans problème majeur apparemment). Attention à vérifier que le train arrière est bien droit et qu'à faible vitesse si on tourne brusquement la voiture n'a pas des réactions bizarres (le train arrière à changer vous coûterais plus chers que la voiture au final, à moins d'en prendre un d'occasion sans avoir la garanti qu'il n'aura pas le même problème). De plus sa tenue de route est tellement excellente qu'elle saura pardonner les petites erreurs de débutants (facile de rattraper un virage pris trop vite qui se resserre). Le freinage est par contre assez limite, donc on respecte bien les distances de sécurité ;-)Probablement une de des meilleures voitures que j'ai eu pour l'instant (sur 4 voitures en tout, dont une de 2006 qui ne lui arrivait pas à la cheville, sauf au point de vue consommation).L'inconvénient bien sûr, vu son âge et sa catégorie, c'est la sécurité passive qui est à la ramasse par rapport à ce qui se fait maintenant. Elle vous évitera les accidents grâce à sa tenue de route et son comportement très sain, mais si l'accident arrive quand même vous serez peut protégé...

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