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Chrysler Sebring 2 Cabriolet

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Avis Chrysler Sebring 2 Cabriolet

10,6 /20

Sebring 2 Cabriolet II CABRIOLET 2.0 CRD 140 LIMITED HARDTOP (2010)

Par §wes741FJ le 10/02/2020

très décu par ce moteur, bruyant qui ne convient pas à ce type de voiture, je l'ai revendu rapidement pour acheter le modele précédent ( cabriolet imited de 2002) qui est un régal avec son 2,7 V6, de plus le look est discutable avec un arriere en l'air pas res joli! on peut aussi regreter le tableau de bord avec son plastique façon alu. bref je ne crois pas que cette sebring avec le moteur 2L VW est une réussite

17 /20

Sebring 2 Cabriolet II CABRIOLET 2.0 CRD 140 LIMITED CAPOTE (2007)

Par §Sta045ga le 05/06/2014

Acheté il y a 2 mois pour l'instant aucun souci (63000km) Je la recommande fortement ses une voiture pas comme les autre .Mais privilégier un moteur essence car les 140ch de cher Volkswagen sont vraiment tros vu son poid de 1800Kg est est très juste en dessous de 2000m tours . Pour la consommation 7/100km en ville et 6.3 a 90km se qui reste raisonnable

14,6 /20

Sebring 2 Cabriolet II CABRIOLET 2.7 V6 186 LIMITED HARDTOP (2008)

Par §min514pC le 17/04/2014

bonjourje posséde ce véhicule depuis aout 2013 acheté à 96000 kms.je suis enchanté par cette voiture confortable grande finition correcteje fais en moyenne en ville 10 à 12 litres.et surtout je roule dans une voiture pas commune.seul peiti probléme le voyant airbag allumé en permanence et que le garage qui m'a vendu la voiture n'arrive pas à eteindre.cdt

18,8 /20

Sebring 2 Cabriolet II CABRIOLET 2.0 CRD 140 LIMITED HARDTOP (2008)

Par Phil-24 le 12/04/2012

Je trouve que les essayeurs ont vraiment mal évalué la Sebring CC et ne lui rendent pas justice. Son comportement routier est totalement dépendant des pneus dont elle est équipée. En Kumho par exemple la tenue de route est inexistante, en Continental c'est le jour et la nuit. Outre sa ligne originale la Sebring est vraiment agréable et la conduire est un vrai plaisir. Le moteur VW n'est bruyant qu'à froid, un régal avec la boîte 6. L'équipement était, pour 2007, largement en avance sur la production française. Cette voiture sort totalement de l'ordinaire et de la banalité européenne.

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