De retour après son périple d'outre-mer, Hervé Poncharal a bien voulu nous faire un nouveau point de situation à un Grand Prix de la fin de saison du Moto GP. Une finale qui aura lieu à Valence, occasion qui sera donnée par l'équipe Tech3 de voir sa future Moto 2, un projet qui tient particulièrement à coeur à notre Gaulois qui ne s'enflamme néanmoins pas pour autant.
La proposition émane du MSMA, soit l'association des constructeurs et elle a été suggérée à la Commission des Grands Prix. Il s'agit de permettre aux nouveaux venus dans la catégorie Moto GP en 2010 de bénéficier de plus de temps d'essai avant de se lancer dans une future campagne parmi l'élite.
Il n'y a pas que les pilotes qui sont concernés par le marché des transferts. Il y aussi les ingénieurs et autres team managers qui prennent place dans ce jeu des chaises musicales. L'annonce surprise du départ de Daniele Romagnoli de chez Yamaha faite à Phillip Island a ainsi fait bouger les lignes en coulisse, jusqu'à embrayer le mouvement des vases communicants entre le mondial Superbike et le Moto GP.
En arrivant à la finale du championnat de France de supermotard à Cahors, chez les S 2, Stéphane Blot a 28 points d'avance sur son rival, Guillaume Flandin. L'an dernier, Blot a laissé échapper le titre d'un rien, il ne veut pas répéter la même erreur, surtout qu'il arrive en fin de carrière, par rapport aux jeunes qui montent.
Hier, Pauline vous présentait deux Concepts Yamaha en provenance du Tokyo Motor Show qui se déroule actuellement à plusieurs milliers de kilomètres de chez nous. Parmi ceux-ci se trouve le Yamaha EC-F Concept. C'est ce que l'on peut voir comme le deux roues du futur. Le design est épuré et l'ensemble paraît léger à l'œil.
A l'autre bout de la planète se tient en ce moment même le Tokyo Motor Show 2009, l'un des salons les plus prestigieux en ce qui concerne les avancées technologiques pour les moyens de transports et aujourd'hui surtout pour mettre en avant les nouvelles idées pour pouvoir se déplacer toujours aussi facilement et sans pour autant polluer notre belle planète.
Véritablement revue en 2009, la Superbike de la firme aux trois diapasons ne pouvait se permettre d'évoluer significativement cette année encore… Récente vainqueur du Championnat du Monde de Superbike aux mains de Ben Spies, la Yamaha YZF R1 recevra pour l'année 2010 de nouveaux coloris.
Il a bien essayé mais il a finalement été battu par son équipier et ainé. Jorge Lorenzo a néanmoins acquis le respect de ce dernier et c'est sur ce tempo que se sont conjugués les mots de cet épilogue d'un championnat qui a encore une course à jouer, à Valence. Une ambiance sportive et sereine dont Yamaha peut se féliciter.
Avec ce neuvième titre absolu, le voilà à présent l'égal de Mike Hailwood et de Carlo Ubbiali tandis qu'il lui en reste encore six à prendre pour regarder Agostini les yeux dans les yeux. Ce cent soixante troisième podium de carrière, un autre record !
Le week-end malais n'aura décidément rien apporté de bon à une équipe Tech3 absente du top 10 alors qu'elle s'est habituée, avec son pilote Colin Edwards, à jouer les meilleurs du reste du monde, derrière les intouchables quatre fantastiques.
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