2012 sera donc l'échéance à partir de laquelle le Moto GP adoptera le litre de cylindrée pour faire avancer ses machines. Quatre cylindres, ceux-ci étant d'un diamètre maximal de 81 mm, voilà la nouvelle donne adoptée par les protagonistes du paddock de la Dorna.
Son problème à l'appendice ne perturbera pas son rendez-vous avec Ferrari la semaine prochaine à Barcelone. Valentino Rossi et la Scuderia l'ont confirmé de concert et le pilote Yamaha est même déjà allé à Maranello pour prendre ses marques avec une équipe de Formule 1 qui lui a mis à disposition son simulateur et la piste de Fiorano.
Nous retrouvons David Frétigné, laissé après la sixième étape, à Iquique, au nord du Chili, avec 2 heures de retard au général, victoire du Dakar mal engagée. Vendredi 8, c'est donc la spéciale la plus longue, 600 kms, tout de suite dans les dunes, puis après David a du être en tête de la journée.
C'est à croire que la saison des transferts pour la saison 2011 a déjà commencé alors que la campagne 2010 n'a même pas encore débuté. Il faut dire que l'échéance du prochain exercice a de quoi faire frémir les états-majors puisque les quatre meilleurs pilotes du moment en Moto GP se retrouveront en position pour négocier leur avenir.
Les confrères de GPone annoncent que Valentino Rossi a été hospitalisé hier, jeudi, en urgence, suite à de violentes douleurs abdominales. Après des examens poussés, les spécialistes ont conclu que le « Doctor » souffrait d'une forte inflammation de l'appendice.
Il y a un an, les Flammini jubilaient en annonçant trente deux engagés pour un mondial Superbike, qui, du coup, enregistrait la liste des participants la plus conséquente de son Histoire. On sait que la crise en a épuisé certains avant le terme de la campagne 2009, au point que des craintes s'étaient faites jour pour la future grille 2010.
Vainqueur en mondial Superbike, dominateur en Supersport, le constructeur Yamaha sera pourtant bien plus discret en 2010 qu'il ne l'a été en 2009. D'abord parce que ses R6 ne seront plus de la partie dans la catégorie des 600 vitaminées, mais aussi parce que ses effectifs en Stock 600 et Stock 1 000 se réduisent comme peau de chagrin depuis quelques temps.
Voici donc la 11ème étape du Dakar pour les quads, catégorie où l'on aimerait bien qu'il se passe quelque chose. Ils sont partis de Santiago pour rejoindre San Juan en Argentine, 425 kilomètres plus loin, dont 220 de spéciale. Vainqueur hier, l'Espagnol Juan Manuel Corominas sur son quad Yamaha a été le premier à s'élancer ce matin.
Ducati a présenté sa GP10 en grande pompe, Stoner a déclaré toute l'étendue de son ambition pour la future saison qui pointe à l'horizon, et pourtant, Valentino Rossi a quand même réussi à s'inviter dans la manifestation « Wrooom ». La faute à Ferrari qui, de son côté, a dévoilé sa dernière monoplace frappée du Cheval Cabré pour la Formule 1.
C'est fait ! La nouvelle que nous vous annoncions dès le 22 décembre dernier vient d'être officialisée par les gens de Yamaha. De Crutchlow, Wilco passera bel et bien à Lorenzo. Zeelenberg sera le nouveau team manager de l'Espagnol, en remplacement de Daniele Romagnoli parti avant la fin de la saison dernière, mais aussi en lieu et place d'un Massimo Meregalli qui postulait également pour le poste.
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