La première soirée des test du Qatar pour le MotoGP a aussi été la poursuite de l'apprentissage pour le second Français engagé cette année parmi l'élite, Loris Baz. Au guidon d'une Yamaha Forward qui arborait un nouveau carénage, l'ancien du Superbike a fini vingtième, alors que son équipier plus expérimenté Bradl terminait dix huitième.
Après avoir passé deux grosses séries de test sur le tracé de Sepang, avec des résultats qu'il aurait espéré plus significatifs, Valentino Rossi se réjouissait de retrouver un tracé de Losail généralement favorable aux Yamaha.
Le début de saison approche pour un MotoGP version 2015 qui nous promet une grosse bagarre entre Honda et Yamaha, arbitrée par Ducati. L'intérêt pour nous, Français, résidera aussi dans le suivi de nos deux compatriotes engagés cette année que son Mike Di Meglio et Loris Baz.
Outre les promotions appliquées sur la gamme scooters, Yamaha vient d'officialiser la commercialisation de la YZF-R3, la dernière petite sportive. Celle-ci intègrera les concessions au mois d'avril à 5499 €. Dévoilée au salon de Milan, la YZF-R3 est déjà commercialisée en Indonésie sous le label YZF-R25.
Elle était espérée par Valentino Rossi et Jorge Lorenzo depuis pas mal de temps déjà et le duo officiel Yamaha avait été heureux de la découvrir enfin lors des premiers tests de cette intersaison. Cette transmission dite « full seamless » qui permet de monter et de descendre tous les rapports dans un confort synonyme de plus grande efficacité, Honda l'a déjà tandis que Ducati en jouit aussi.
C'est au tour de Yamaha de faire profiter ses clients d'offres particulières avec un taux de 1,9% sur six modèles. Séduisant, le TAEG (ou Taux Annuel Effectif Global) proposé par Yamaha qui, hélas, prendra fin le 31 avril prochain.
Yamaha propose une offre de reprise doublée d'une remise de 300 € pour l'achat d'un X-Max 125 millésime 2015. La firme aux trois diapasons précise que cette opération commerciale n'est pas compatible avec la version ABS. Cela fait presque 10 ans que le X-Max caracole en tête des ventes sur le marché français.
Née d'une Yamaha MT-09, la version Tracer en reprend entre autre le moteur, le cadre ainsi que la partie-cycle. Puig se charge de l'accessoiriser pour plus de personnalisation. Le trois-cylindres Yamaha dynamise ce trail routier à la bulle quelque peu discutable.
Faite pour la piste la nouvelle Yamaha R1 a de nombreux arguments pour devenir une référence. Pour la radicaliser encore un peu plus Bonamici-Racing l'équipe de commandes reculées. Impressionnante la dernière R1… c'est une évidence. Pistarde dans les gènes la Yamaha a du répondant.
Top-Block équipe la Yamaha MT-09 avec une gamme complète allant des systèmes de protection aux repose-pieds en passant par les déflecteurs de tête de fourche… Avec dans sa gamme deux antivols capables de se loger sans difficultés sous la selle (Nexus 104/ 270 et Silver 104/ 270), Top-Block met à son catalogue une panoplie complète capable de fringuer la MT-09.
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