Après deux heures de course, la n° 50 du team Motors Events pointe dans le top 10 du classement général de ces 33ème 24 heures du Mans. Voilà qui devrait remonter le moral de l'écurie après la non qualification de la deuxième machine portant le n° 211.
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La suite de la chute de la Suzuki n° 2 est assez terrible et provoque une neutralisation de la course. Après une intervention d'une dizaine de minutes dans le stand des mécaniciens du SERT, Guillaume Dietrich repart. Mais dès la sortie des stands, le pilote de Dominique Méliand connait des difficultés et roule au ralentie sur le bord de la piste dans le virage du garage vert.
Onzième de la Superpole le Junior Team termine premier Superstock derrière dix machines superbike. Le team manager, Damien Saulnier espère faire une bonne course pour remonter dans le classement tout en gardant sa place de premier au classement Superstock. Comment s'est passé la Superpole ?
En constatant que son équipier Leon Haslam présente comme bilan de Valence une victoire et une quatrième place synonymes de leadership consolidé au championnat, les neuvième et sixième rangs de son binôme mais aussi notre compatriote Sylvain Guintoli font certes un peu pauvre.
Pour 2010, le SERT de Dominique Méliand revient en tant que team permanent du championnat du monde d'endurance pour gagner un titre qu'il a perdu l'année passée au profit du YART. On se souvient que pour l'édition 2009 des 24h du Mans, la moto manquait cruellement de développement.
Au cas où vous auriez raté un épisode, la mythique GSX-R de chez Suzuki fête, en cette année 2010, son 25ième anniversaire. A cette occasion, le Constructeur et le manufacturier Dunlop - partenaire de Suzuki en Endurance - vous offrent la possibilité de prendre la piste toute une journée à Carole (93) et ce, GRATUITEMENT !
On avait titré voici quelques jours : Les Suzuki seront-elles devant dimanche prochain ? Cela n'avait rien de visionnaire, seulement, il était évident que Clément Desalle allait saisir la première occasion de gagner une manche au guidon de sa Suzuki.
Présent sur les Suzuki du team Teka en MX1 et MX2, le fabriquant slovène propose deux lignes complètes pour la Suz' RMZ 250 version 2010, la première en version Racing en inox et titane et la seconde Racing Evolution toute en titane. La version Evolution proposée par Akrapovic offre à la moto un gain en poids mais aussi en puissance.
La démonstration d'Haslam en première manche, la rédemption de Haga dans une seconde course à deux départs, voici les images du mondial Superbike à Valence. En Supersport, Lascorz a construit avec autorité sa victoire dans une épreuve douloureuse pour nos couleurs.
A Mantova, au GP d'Italie hier, chez les MX 1, il ne faisait guère de doute que le champion en titre, Antonio Cairoli, n'allait pas être facile à battre. Au départ de la première manche, c'est le champion 2008, David Philippaerts qui s'élance en tête, collé par Clément Desalle, Jimmy Albertson, Max Nagl, Anthony Boissière et Cairoli.
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