Le Mugello était déjà désarçonné par le forfait d'un Valentino Rossi au tibia fracturé dans une chute lors de la seconde séance libre du Grand Prix d'Italie du Moto GP et ce n'est pas avec ce classement du Moto 2 qu'il va retrouver sa sérénité. Pour tout dire, les habituels premiers se retrouvent derniers et vice-versa.
La réglementation sur les moteurs a apparemment fait son effet sur la piste. Radarisé à quelques 349. 3 km/h l'an dernier sur le tracé du Mugello, Dani Pedrosa a dû se contenter en cette première journée du Grand Prix d'Italie d'un plus modeste 322. 9 alors que la meilleure V.
Avec seulement un onzième temps à l'issue de la première journée du Grand Prix d'Italie, on pourrait croire les affaires de Randy d'ores et déjà mal engagées sur le tracé du Mugello. Mais le Français nous rassure.
Cinquième temps à un souffle de la Yamaha d'Edwards, le meeting de Dani Pedrosa n'a pas si mal commencé si l'on s'arrête à cette donnée brut. Mais avec les données corrigées contenues dans l'écart qui le sépare des deux M1 de tête, le bilan aurait tendance à se gâter pour le HRC.
Après un début de saison décevant et émaillé d'incidents de course et autres chutes, Alex De Angelis a tenu à rappeler qu'il fallait toujours compter sur lui en plaçant sa Moto 2 de chez Scot en haut du classement de la première libre du Grand Prix d'Italie.
Marco Melandri s'est pour le moins lâché sur son blog en revenant sur ce qu'il a vu à l'arrivée du Grand Prix de France de Moto GP.
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Chez Honda, c'est la course dans la course. En envoyant sa jeune recrue Livio Suppo faire le pied de grue devant son ancienne enseigne Ducati afin de débaucher Stoner, le HRC a pris l'initiative d'ouvrir un marché des transferts qui met directement sous pression son actuel duo, Pedrosa et Dovizioso.
Il n'a beau être que le quatrième rendez-vous de la saison du Moto GP, le Grand Prix d'Italie de ce week-end apparaît d'ores et déjà comme une épreuve clé d'une saison aux enjeux multiples et sensibles.
Il est entendu que l'horizon 2012 sera celui du retour du litre de cylindrée dans la catégorie Moto GP. Mais la Dorna ne compte apparemment pas s'arrêter à ce chantier pourtant déjà conséquent.
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