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Estoril n'est pas un rendez-vous anodin pour Toni Elias. En 2006, poussé vers la sortie, il avait réussi à sauver sa tête en remportant une éclatante victoire au retentissement historique.

Le pilote moto est dur au mal, mais peut être que les Britanniques sont encore un peu plus fêlés que les autres. C'est du moins ce que l'on pourrait penser en lisant la déclaration d'un Sam Lowes qui a pétrifié à Assen tout le paddock du Superbike après sa violente chute dans une course de Supersport pour le coup interrompue au drapeau rouge.

A Jerez, sous la pluie, il a mené la course avant de partir à la faute. De quoi avoir des regrets, mais cette aventure espagnole a réveillé des appétits chez un Marco Simoncelli maintenant bien installé chez Gresini et qui sait que le ciel lusitanien peut lui donner une nouvelle opportunité de briller.

Il arrive sur son terrain favori en leader du championnat après avoir triomphé sous la pluie d'un tracé de Jerez qui, a contrario, ne l'avait jusque là pas vraiment favorisé. Mais Estoril, Jorge Lorenzo connait. Jugez-en: en trois ans, trois positions de pointe et trois victoires !

Il est des périodes noires qui semblent ne jamais finir. Comme si le sort s'acharnait tant et plus pour mieux révéler la fragilité de l'instant. Beaucoup, au Japon, portent le deuil de quelqu'un, mais la catastrophe passée, avec le sentiment d'avoir été miraculeusement épargné, rien n'est pour autant acquis.

Ducati n'est plus le seul constructeur engagé en Moto GP à avoir fait tourner sa prochaine moto de Grand Prix répondant au règlement 2012. Une machine équipée, on le rappellera avec un 1 000cc. Honda, en effet, a rejoint les Italiens et devance donc Yamaha dans cette quête d'un futur proche.

Concurrence d'un tracé d'Austin, pourtant déjà mis financièrement dans l'ornière par un État du Texas qui lui refuse toute subvention, ou pas, le site d'Indianapolis vient opportunément d'annoncer qu'il allait enfin s'occuper de la surface de son circuit.

Au moment d'écrire ces lignes, rien n'est moins certain que la tenue d'un Grand Prix du Japon pourtant déjà reporté en octobre en raison du cataclysme qui a bouleversé le pays le mois dernier. Car les dégâts subis par le site du Motegi ne sont pas anodins tandis qu'inévitablement se pose la question du danger de la contamination nucléaire.

Nous vous l'avions annoncé sur Caradisiac, une vente aux enchères entièrement dédiée aux motos anciennes et aux pièces détachées était organisée à Nantes par OEP (Ouest Enchères Publiques) le 9 avril dernier. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que l'enthousiasme était loin d'être au rendez-vous du coté des enchérisseurs.

L'un s'est refait une santé après un début de saison douloureux mais l'autre est tombé de haut à la suite d'une entame de campagne idyllique. Ce sont les destins croisés de ce rendez-vous d'Assen du Superbike.