Quatre S 1000RR dans les cinq premiers, un meilleur chrono lors de la première séance libre avec Haslam et, accessoirement, la pole provisoire avec Sylvain Barrier en Stock 1 000, ce n'est rien de dire que cette première journée à Monza a été placée sous le sceau BMW.
Le rendez-vous du Superbike à Monza ce week-end aura une saveur particulière. La discipline, en effet, en profitera pour souffler officiellement ses vingt cinq bougies pour autant d'année d'existence. Les pointures historiques du mondial seront de la fête tandis que sur la piste, Max Biaggi aura à coeur de confirmer les pronostics qui le donnent déjà grand vainqueur de l'étape.
D'habitude, on a droit à des procès sur la fiabilité ou des comportements douteux qui exigent l'expertise après avoir causé des accidents. Mais là, on est dans l'inédit sur le thème de la panne. A la fois un cas de béquille et de refroidissement puisqu'il concerne, pour le coup, le motard et non sa monture.
La nouvelle nous vient du NHTSA qui n'emploie guère des poètes en matière de contrôle de qualité. L'institution américaine a ainsi pondu un dernier rapport mentionnant que les BMW S 1000RR produites entre le 1er septembre 2011 et le 10 avril 2012 vont vite être rappelées dans les concessions à cause d'un souci de vis de bielles.
Après sa victoire à l'issue d'une épreuve d'Imola qui lançait la saison de Stock 1 000, Sylvain Barrier a doublé la mise sur sa BMW à Assen, s'aménageant ainsi une sympathique avance au classement général de la catégorie. Le Français termine ainsi un meeting parfait, puisqu'il n'a jamais été battu sur le tracé batave lors de la conquête de la position de pointe.
Cette entame de saison Stock 1 000 nous réserve décidément de biens agréables surprises. Vainqueur de la première épreuve à Imola, Sylvain Barrier ne s'en laisse pas compter depuis qu'il a posé les roues de sa S 1000 RR sur le tracé d'Assen.
La nouvelle arrive d'Outre-Manche du côté de MCN et si elle se vérifie, ce sera comme un petit événement dans le monde feutré et sans le moindre accroc d'un blason BMW triomphant. Les deux très attendus scooters C650 GT et C600 Sport auraient ainsi un retard à l'allumage.
Après les italiennes c'est au tour des allemandes de recevoir un kit déco. Comme pour les machines de tout-terrain ou de supermotard, les sportives s'habillent de kits réplica et c'est aujourd'hui le fabricant anglais Motografix qui s'y colle.
Après la version Sport (juste ici) c'est au tour de la GT de s'habiller chez Akrapovic. Le manufacturier slovène propose un silencieux pour le nouveau BMW C650 GT (pour relire l'essai du maxi-scooter, c'est ici).
Pour vivre la première manche du Championnat du Monde d'Endurance à Magny-Cours comme un VIP, BMW propose un billet Unstoppable. Aux mains de Sébastien Gimbert, Erwan Nigon, Hugo Marchand et Damian Cudlin, la BMW S 1000 RR #99 partira à la quête de la plus haute marche du podium.
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