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Si la rumeur se vérifiait, ce serait une sacrée nouvelle dans un monde du scooter qui s'habitue à peine au blason BMW. Ses C600 et autres C650 ont fait certes leur place, mais les Munichois pourraient bien voir plus grand en jouant plus petit. Avec par exemple des engins de 300cc. Impossible ?

La S 1000RR pour faire du sport c'est bien. Mais c'est aussi peut-être un peu trop pour des clients BMW dont certains ne démordent pas du bicylindre. Il n'y a qu'à voir le succès de la R1200 GS pour s'en convaincre alors que la déclinaison RT ne se plaint pas et n'a même pas eu à souffrir de ses soucis techniques avoués l'an dernier.

Si l'an dernier la tendance chez BMW était de garder sa R1200RT dans le garage, cette année, c'est bien dans la peau que l'on a le blason à l'hélice. Une tendance encouragée par les Munichois qui ont visiblement sollicité les pointures du tatouage pour créer l'osmose avec leur gamme de motos.

La future BMW R1200GS au ton noir teinté d'argent semble donner la fièvre sur une toile pourtant peu sujette au phénomène de la canicule. Pour autant, celle que l'on appelle TripleBlack de l'opus à succès de Munich connaît déjà sa consécration d'estime avant de transformer l'attente forte en bons de commandes.

C'est à croire qu'il est de couleurs qui vont mieux à certaines marques qu'à d'autres. Prenez orange et vous pensez à KTM, une Ducati est d'abord rouge et chez BMW, on finit par se convaincre que le ton idoine est le noir. Dans son histoire, la marque Bavaroise a décliné ce noir et pour son plus grand bonheur.

Cela fait maintenant un petit moment que les constructeurs motos aiment élargir leur horizon pour promouvoir leurs produits. Il faut dire que dans un environnement sécuritaire, une pensée lisse et unique tendue vers une écologie sectaire, il est de plus en plus compliqué de parler des qualités techniques des machines.

Rien ne semble pouvoir arrêter la marche en avant d'une usine BMW qui prend l'habitude de faire de chaque année un nouvel exercice record en matière de ventes. Pas même les rappels et autres soucis de fiabilité. La réputation de la marque ne faiblit pas plus que l'affection des clients.

BMW Motorrad n'a pas manqué son rendez-vous sur la plage de Biarritz. Lors des derniers Wheels&Waves l'allemand présentait son Concept Path 22 sur une base de R nine T. « La BMW Concept Path 22 est synonyme de liberté, de liberté de penser, et de l'expression de cette pensée.

On vous en avez déjà parlé avec une première bande-d'annonce explosive et voici que le sujet revient confirmant une tendance débridée qui devrait remplir les salles obscures.

BMW en MotoGP est un fantasme très généralement partagé entre les responsables du paddock des Grands Prix qui doivent se contenter pour l'instant de la fourniture des véhicules officiels et de sécurité de la part de l'hélice. Mais il est aussi dans l'esprit des designers de tout poil qui restent aussi branchés sur la moto électrique.