Dans un peu plus de 10 jours maintenant, c'est le réveillon de Noël. Tous les foyers de la planète seront à la fête en attendant l'arrivée du Père Noël qui amènera, aux plus sages, quelques cadeaux bien mérités… A cette occasion la branche moto de BMW s'est fendue d'une petite vidéo bien sympathique à envoyer à vos contacts pour leur souhaiter un joyeux Noël et de bonnes fêtes de fin d'année.
BMW ne lésine pas cet hiver pour se présenter, à l'aube d'une saison 2011 de Superbike cruciale, avec une S 1000RR particulièrement affûtée. Car l'Aprilia RSV4, qui est entrée dans le paddock des Flammini au même moment que le missile allemand, a déjà décroché son titre mondial.
Fin d'année rime avec calendrier. Tous les ans, c'est le même rituel ; facteur, pompier, éboueur, j'en passe et des meilleurs… Bref, tout ça est d'un banal. Non, nous, ce qu'on veut, c'est quelque chose qui colle avec notre passion.
Le casque bavarois ne boude pas la déferlante fluo et se colore désormais en jaune. Pour un plus incontestable en visibilité et donc en sécurité passive, le modulable allemand prend la couleur des gilets fluorescents comme l'ont déjà fait nombre de fabricants.
Héros malheureux de la saison écoulée du mondial, Leon Haslam a néanmoins marqué de son empreinte une campagne qui lui a échappé parce que l'intendance Suzuki n'a pas suivi. A présent dans le giron BMW, il assure qu'il sera bien là en 2011 pour étancher sa soif de victoires et de titre à maintenant vingt sept ans: « J'ai besoin de gagner » a-t-il déclaré chez crash.
Que ce soit à Portimao au Portugal ou à Phillip Island en Australie, les éléments n'ont pas épargné les équipes du mondial Superbike qui avaient décidé de préparer leur saison 2011. Sous nos latitudes, Honda Ten Kate, BMW, avec Toseland en troisième larron, Alstare Suzuki avec son unique pilote Fabrizio et Aprilia avec la RSV4 privée devolue à Haga ont ainsi bravé la pluie.
La bavaroise se pare de titane pour séduire tant côté look que écurie. La R1200 R s'équipe donc d'un silencieux Akrapovic qui remplacera avantageusement celui proposé par BMW d'origine. Plus léger de 2,24 kilos, permettant d'offrir plus de chevaux (plus 1,7 à 7 230 tours/ mn), la sortie d'échappement sait aussi se faire civilisée.
Doucement, on se calme, Yamaha ne figure pas ici, vous saurez pourquoi en dernière page, nous ne les avons pas oublié. Mercredi et jeudi, sous un grand hangar au Havre, la plus grande partie des motos et quads ont défilé devant le personnel d'ASO pour les installations des instruments de positionnement et de sécurité, balises, GPS, système sentinelle.
Alors que les machines de Grand Prix en ont terminé avec des tests de Jerez très largement perturbés par les conditions atmosphériques, le Superbike va entamer ses propres essais en vue la prochaine campagne de 2011.
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Des essais en vue des campagnes 2011 de Moto GP et de Moto 2 ont actuellement lieu sur un tracé de Jerez qui n'est pas épargné par les éléments.
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