Le Leapmotor C10 électrique bientôt plus intéressant qu'un Peugeot E-3008 ?

Depuis que Stellantis distribue officiellement la marque Leapmotor en Europe, le constructeur chinois propose un SUV familial électrique sur le segment des Tesla Model Y et autres Volkswagen ID.4 (ou du Renault Scénic E-Tech même si ce dernier reste sensiblement plus compact).

Essayé par Caradisiac il y a quelques mois, le C10 souffre hélas de plusieurs défauts : son efficience assez moyenne avec ses batteries LFP de 69,9 kWh et une consommation plutôt haute réduisant son autonomie maximale, mais aussi une puissance de charge rapide limitée à 84 kW en courant continu alors que la plupart de ses rivaux dépassent largement les 100 kW. Au prix de 37 400€ et même si une grosse remise de 5 150€ abaisse en ce moment son tarif à 32 250€, il ne représente pas forcément l’affaire du siècle.

En Chine, il s’améliore

Voilà pourquoi les grosses nouveautés apportées par Leapmotor en Chine au C10 ont de quoi intéresser : comme le rapportent les journalistes de Car News China, le SUV électrique reçoit là-bas des batteries de 74,9 kWh (toujours de type LFP) et une architecture à 800 volts. Outre une puissance maximale du moteur électrique arrière augmentée à 299 chevaux au lieu de 218 (0 à 100 km/h en 5,9 secondes au lieu de 7,3), sa recharge deviendra logiquement beaucoup plus rapide grâce à cette nouvelle tension.

Bientôt chez nous ?

Reste évidemment à savoir quand ce Leapmotor C10 amélioré rejoindra le marché automobile européen. Si son prix n’augmente pas, il deviendra beaucoup plus intéressant face aux Volkswagen ID.4, Tesla Model Y, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 et autres Peugeot E-3008 grâce à ces améliorations importantes. Au point de faire de l’ombre au SUV électrique de la marque au lion qui peine à convaincre la clientèle autant que ses déclinaisons thermiques ?

Rappelons que ce C10 existe aussi désormais en version REEV à prolongateur d’autonomie. Avec, là aussi, quelques défauts plus ou moins gênants.