Kit amortisseur Bitubo pour sportives 2008

Depuis sa création, Bitubo n'a de cesse de faire progresser son matériel en innovant toujours plus. Et lorsqu'une solution est trouvée, elle est déclinée afin d'équiper les motos sortants d'usine. Ainsi, le fabricant italien adapte sa gamme aux sportives 2008.

Les amortisseurs de direction :

Tous les amortisseurs de direction pressurisés BITUBO sont en aluminium et fonctionnent à hydraulique et au gaz. Ils disposent également de 18 crans de réglage.

• Kawasaki ZX-6R de 2007-2008 : Disponible en couleur or ,rouge, titane ou bleu). La fixation est transversale. Il est vendu 486 TTC

• Triumph 675 Daytona de 2006 à 2008 : Disponible pour 486 € en rouge, titane, bleu ou or.

• Honda 600 CBR de 2007 et 2008 : Disponible contre 486 € en Rouge, titane, bleu ou or.

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• Honda 600 CBR de 2007 et 2008 : version racing pour un usage uniquement sur circuit et non sur route. Le prix est de 305 €. Disponible en titane ou rouge.

• Suzuki 600 et 750 GSX-R de 2006 à 2008 : Pour 486 €, vous aurez le choix entre le bleu, le rouge, le titane ou l'or

• Yamaha R6 2008 : 486 € pour la version à fixation transversale disponible en rouge, titane, bleu ou or. Comptez autant pour la version racing uniquement prévue pour un usage piste. Les mêmes couleurs sont au catalogue.

Les amortisseurs arrières : FXF 31 :

L'amortisseur FXF 31 est un amortisseur dont le corps de 45 mm est taillé dans la masse. Il dispose en outre d'un axe de 20 mm. Il vous permettra de régler la compression lente et rapide, la détente, l'assiette (de 0 à 10 mm) et la précharge du ressort. Pour 1214 €, vous disposerez d'un amortisseur plutôt haut de gamme. Il est disponible pour la 675 Daytona et la Honda 600 CBR.