Gran Turismo 7 : départ de la course le 04 mars sur PS4 et PS5
25 années que Gran Turismo a créé le jeu pour amateur de voitures légendaire qu'il est toujours. 9 années depuis Gran Turismo 6 et 5 années depuis Gran Turismo Sport qui était plus axé jeu en ligne et compétition e-sport. On y est, le mois prochain nous pourrons jouer à la version finale de GT7 et dire que l'on a hâte d'y jouer est bien en deçà de la réalité tant on trépigne d'impatience.
Vingt-cinq années de domination totale du genre inventé par lui-même. Alors oui certains simulateurs simulent mieux, certains autres jeux ont plus de ceci, de cela, je dois même avouer que certains jeux ont même ma préférence dans l'exacte catégorie que Gran Turismo a créée il y a 25 ans.
Le jeu vidéo pour amateur d'automobiles.
Et l'amateur d'automobiles sous toutes ses formes. Le roi du secteur a eu parfois le souffle court, le calendrier amnésique, des concurrents affûtés, mais au final il est le seul en train de devenir une véritable encyclopédie de l'automobile.
Un esthète du replay, le roi de la photo en situation de votre dernière réalisation, un suivi pointilleux dans le temps, l'assurance d'avoir plein d'amis pour jouer en ligne, etc etc etc. Bref un jeu sur lequel on ne fait pas l'impasse quand on a une playstation et que l'on aime les jeux auto. Voire un jeu qui nous fait craquer pour elle.
Comme le pain, Gran Turismo s'apprécie mieux quand il est complet
Et pour les fans de la série un peu perdus ailleurs ce GT7 signe le retour de la formule gagnante au point d'en revenir aux sources. La carte du monde, les permis, les parties en ligne, le tampon de la FIA pour les compétitions, le mode café qui est un vrai musée hypnotique, le retour des vraies modifications lourdes avec pléthore de modifications, les graphismes sublimes, on pourrait parler des heures durant de ce que cet épisode va apporter mais on rentrera dans le détail au moment du test.
C'est un vrai plaisir de voir un jeu aussi beau, aussi complet, revenir entre nos mains nous les acharnés de la collectionnite, les amateurs de jeux automobiles, l'attente aura été longue mais semble fructueuse.
Ci-dessous se trouve la conférence GT7 Play of State sur laquelle vous pouvez activer les sous-titres en Français (traduits par Sony et non par un mode automatique hasardeux) qui passera sur tous les points que Sony a voulu mettre en avant.
Le jeu sortira pour PS4 et PS5 mais tout ce que l'on voit tourne sur PS5, sachez aussi qu'il faudra une connexion en ligne permanente pour y jouer même en mode solo.
Rendez-vous en mars !
Caradisiac a aimé
- Un vrai Gran Turismo complet et XXL
- 400+ voitures
- 34 circuits pour 97 tracés
- 650 accessoires tuning, 150 jantes et les détails que l'on voit dans la démo (kit large, choix des flaps latéraux d'aileron) laissent penser à une finesse jamais vue dans un GT
- Manette dualsense exploitée pour le retour haptique (gâchettes adaptatives) et les vibrations localisées, à voir lors des parties sur la version finale
- Retour du mode deux joueurs local via écran séparé
- Météo et pluie plus réalistes, assèchement de la piste variable, flaques aux véritables endroits où elles se créent sur les pistes réelles, temps variable à différents endroits du Nürburgring
- Du rallye sur terre...
Caradisiac n'a pas aimé
- ... mais pas de neige ou de glace ce coup-ci
- Mode online permanent obligatoire
- Pas de raytracing en course
- Les seules grosses nouveautés (à part le fait que GT7 embarque la somme de tous les autres GT précédents grosso modo à part pour le stock d'autos)
- Les seules grosses nouveautés vraiment inédites : music rally et music replay semblent bizarrement peu à leur place malgré le lien fort entre les GT et leur bande son, à confirmer
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