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Ce sont de vraies évolutions que propose Yamaha pour sa prochaine WR450F. La voici en vidéo. C'est Adrien Van Beveren qui s'y colle. Le vainqueur de l'Europale nous fait voyager au guidon du prochain millésime de la WR450F (présenté ici).

Si les nouveautés ont déjà été dévoilées, leur prix ne l'est pas toujours. Yamaha France dévoile à quelle sauce vous allez être mangés en 2015… Présentées à Milan les dernières évolutions de la sportive Yamaha ont séduit… c'est le moins que l'on puisse dire.

A quelques semaines du départ du Dakar 2015, Yamaha a profité de l'EICMA pour lever le voile sur sa machine qui tentera de bien faire sur les pistes sud-américaines. Si Cyril Desprès n'est plus de la partie, il a tout de même beaucoup compté pour la réalisation de cette Yamaha 450 WR-F Rallye 2015 grâce aux données enregistrées au Dakar 2014.

La Yamaha WR250F a droit à un coup de jeune pour 2015. La petite enduro aura droit à un cylindre incliné vers l'arrière et à une culasse inversée comme sa cousine cross YF250F 2014. Yamaha revoit sa copie en profondeur… il était temps diront certains… et notamment au niveau du moteur fortement inspiré de la YF250F.

Vous êtes prêt à débuter en tout-terrain ? Vous ne savez pas quoi acheter comme machine ? Voici un dossier qui vous donnera quelques idées sur le type de machine à s'approprier. Ne vous enflammez pas, ce dossier n'est qu'un support pour vous aider à prendre la décision finale, l'achat !

Alors que l'on attend la déferlante Kawasaki et que l'on est avide de l'avalanche BMW en cette rentrée, force est de constater que l'on a du mal à se satisfaire des retouches et autres toilettages d'une concurrence qui donne le sentiment de regarder le train passer.

Véritable référence en enduro, la Yamaha 450 WRF se voit doter d'un nouveau système d'injection pour 2012. Une évolution qui lui permet de se détacher de ses rivales d'autant que cette partie n'est pas la seule modification adoptée par ce modèle. Une partie cycle modifiée, un design plus moderne ainsi que la possibilité d'y ajouter un kit Racing.

Certes fiable, la WR450 F était pour le moins vieillissante. Yamaha réagit pour 2012 et bichonne son enduro bien plus que sa sportive limite délaissée pour l'année à venir. Le 450 cm3 à refroidissement liquide, 4 temps et 5 soupapes reçoit désormais l'injection.

Pour satisfaire au principe de précaution décliné dans la phrase officielle des trois diapasons signifiant un souci constant d'amélioration de la qualité de ses produits, et, bien qu'il n'y ait qu'une très faible proportion de machines risquant de présenter un problème, précise toujours le communiqué de la marque, Yamaha a décidé de faire procéder par précaution au remplacement systématique de l'amortisseur arrière.

En plein développement depuis 2004, la Yamaha WR 450F poursuivra cette délicate phase à l'occasion du Rallye Oillybia du Maroc du 17 au 23 octobre prochain. L'objectif de cette mise en condition réelle est d'optimiser la mise au point afin d'avoir les meilleures chances de succès au départ du Dakar 2011, qui se disputera le 1er janvier à Buenos-Aires.