L'œil de Lynx est de retour. Cadre dirigeant chez un grand constructeur, il accepte de donner son point de vue aux internautes de Caradisiac… en toute confidentialité, bien sûr. Après avoir sévi à Genève l'année dernière, il s'est rendu
Portée par la publicité en 1981, la Polo arborait le profil d’une petite “fourmi travailleuse”. Un slogan passéiste, qui n’a plus rien à voir avec la réalité d’aujourd’hui. Faisant désormais valoir son côté cigale, la petite
Vous avez de 30 à 40 000 francs en poche et vous désirez acheter une voiture économique, mais aussi capable de s'évader hors de la ville. Dans ce cas, une petite polyvalente de 60 à 75 chevaux âgée d'environ quatre ans correspond à vos
Idéales pour la ville, fonctionnelles, parfois même animées d’un tempérament nerveux, les petites automatiques sont légion sur le marché de l’occasion. Voici la seconde partie de notre dossier spécial consacré à des modèles de moins de
14 citadines d'occasion à moins de 4000 euros ! Avant d'être une nécessité ou un réel plaisir, rouler sur quatre roues est une dure réalité financière pour la majorité des conducteurs. Une simple citadine représente déjà une bien lourde
Cette année soyez original pour la fête de la Saint-Valentin. Plutôt que d'offrir de sempiternelles roses ou encore de l'eau de toilette, innovez et investissez dans un cadeau original. Caradisiac a sélectionné les modèles qui feront craquer
Commercialisée en 2001, restylée en 2005, la Volkswagen Polo IV est toujours un modèle incontournable sur le segment des citadines. Quels sont les points importants à vérifier? Quel est son niveau de fiabilité? L'analyse de Caradisiac.
Après vous avoir fait découvrir la semaine passée les grandes nouveautés françaises, Caradisiac vous propose aujourd'hui l'intégralité des nouveautés. Près de 40 modèles vous attendent.
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Présentée en grandes pompes au dernier Salon de Francfort, la nouvelle Polo devrait faire son apparition sur le marché français au début de l’année 2002. Toujours plus grande, la nouvelle Polo est le résultat de l’accouplement d’une
Dernière minute
France Les ventes de la filiale française du groupe Volkswagen ont diminué de 11,2 % sur les neuf premiers mois de 2002. Ce recul s'explique notamment par une baisse des ventes de Seat de 11 % due en grande partie au mauvais démarrage de la
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