La firme allemande Volkswagen commercialisait au début des années 90 une déclinaison haute sur pattes Country de la compacte Golf. C'est en reprenant cette idée que l'artiste russe Kolesa propose sur la toile sa vision d'un retour du modèle sur la base de la Golf huitième du nom.
Entre la fin possible de la Renault Mégane et la Volkswagen ID3 au prix d’une Golf, l’avenir des compactes thermiques semble plus que menacé. L’heure de la bascule vers le tout électrique des autos les plus vendues va-t-elle sonner ? Une heure où les seules thermiques qui subsisteront pourraient bien être des SUV.
Elles auraient dû être les vedettes des concessions de leur marque respective. Malheureusement, la pandémie de Coronavirus est passée par là, ainsi que le confinement. Leur début de carrière a donc été contrarié. Mais les choses devraient rentrer dans l’ordre à partir du 11 mai et elles vont retrouver la lumière. Cela tombe bien. Elles sont particulièrement attendues par la clientèle. Caradisiac vous propose les dix principales : Audi A3 Sportback, Citroën C4, Fiat 500 Hybrid, Ford Kuga, Land Rover Defender, Mercedes GLA, Peugeot 3008 Hybrid, Renault Captur hybride rechargeable, Seat Leon et Volkswagen Golf.
Berline, break, monospace : ces dernières décennies, les modes automobiles se suivent sans se rassembler mais semblent toujours répondre à des besoins objectifs, comme la recherche d'espace à bord supplémentaire ou d'un plus grand volume de coffre. Mais le nouveau phénomène à quatre roues de ce début du 21e siècle semble échapper à cette logique, au point de devoir poser cette question : à quoi sert un SUV ?
La nouvelle Volkswagen Golf R est prête. Les ingénieurs peaufinent les réglages de la compacte qui va gagner une vingtaine de chevaux, pour passer à 333 équidés. En revanche, pas de trace d'hybridation (classique, ou rechargeable) sous le capot de la compacte.
Le designer automobile amateur Khyzyl Saleem, connu pour ses créations extravagantes, annonce avoir été contacté par le préparateur allemand Prior Design pour donner vie à l'une de ses réalisations, sur la base d'une Volkswagen Golf 2 GTI.
Volkswagen a un planning de lancements très chargé. Logique pour une marque qui a un large portefeuille de modèles ! D'autant que son offre va encore s'étoffer avec le développement de la famille ID. Il y aura aussi un rapide déploiement de la nouvelle famille Golf et le restylage de piliers de la gamme, à commencer par le Tiguan.
Profitant du changement de génération de la Golf, la nouvelle Renault Clio a réussi à se hisser sur la plus haute marche du classement des autos les plus vendues en Europe en février.
Comme prévu, la nouvelle Volkswagen R reste sur une configuration de 2.0 turbo poussé à 330 ch, mais sans hybridation, classique ou rechargeable. L'auto fait sa recette dans de vieux pots, mais la marque allemande promet tout de même une surprise.
L'A3 Sportback, la Leon et la Golf font peau neuve en même temps ! Avec cette remise à niveau en simultané, les compactes d'Audi, Seat et Volkswagen sont plus proches que jamais en matière de technique et d'équipements. L'occasion d'estimer la valeur des logos dans la calandre en comparant des variantes similaires !
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