
Subaru n’est peut-être plus connu pour l’excellence de ses compactes ultra-sportives thermiques, mais au moins la marque cherche-t-elle encore à innover un peu. Elle améliore un équipement de sécurité qu'elle avait inventé en 2016.
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Subaru n’est peut-être plus connu pour l’excellence de ses compactes ultra-sportives thermiques, mais au moins la marque cherche-t-elle encore à innover un peu. Elle améliore un équipement de sécurité qu'elle avait inventé en 2016.
Loin de figurer parmi les plus connus des crossover et SUV compacts, le Subaru Forester n’en est pas moins un des plus compétents depuis la première génération apparue il y a quinze ans. La nouvelle le confirme à l’envi, sans céder au diktat des deux roues motrices, mais en proposant deux technologies 4WD différentes encore affinées. Essai de la brillante version diesel boxer.
Kia a réussi à marquer les esprits en diffusant des pubs dans lesquelles des hamsters adeptes du rap roulent en Soul. Subaru Canada a connu le même type de réussite avec un film sensuel mettant en scène un carwash torride réalisé par des … sumos ! Les Sexy Sumos sont de retour pour un acte 2 qui vaut lui aussi le détour.
Quelques mois après sa commercialisation au printemps 2008, le nouveau SUV compact Subaru a lui aussi droit à la motorisation Diesel de la marque japonaise. Une vraie réussite dans la Legacy qui l’a étrennée récemment. Ce Diesel à quatre cylindres à plat possède t-il suffisamment de souffle afin de mouvoir la masse plus importante du Forester? Fait-il mieux en coût d’utilisation que les anciennes générations de Forester équipées au GPL?
Le nouveau Forester de Subaru a totalement changé de look et de destination. Même si, comme avant, la structure est commune avec l'Impreza (la nouvelle), il n'est plus possible de relier extérieurement les 2 autos. Le Forester est devenu un vrai
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