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Renault R21

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Modèles Renault R21

Renault R21 Societe
De 1989 à 1995
Renault R21 Turbo
De 1987 à 1993
Renault R21 Nevada
De 1986 à 1996
Renault R21
De 1985 à 1995

Derniers avis de proprietaires Renault R21

16,3 /20

Avis RENAULT R21

(1985 - 1995)(17 avis)

Dernier avis :
Excellente voiture à part l'entretien courant aucune panne avant 300 000km. Bonne tenue de route. Vraiment un véhicule fiable et plaisant à conduire. Je l'ai mise à la casse à 505 000km. Le moteur tournait comme une horloge mais tous les périphériques (essuie glaces, vérins capot et porte arrière etc...) trop chers à réparer. Elle a été la voiture de mon fils pendant 4 ans et il a été plus que satisfait de sa fiabilité. Il l'a cédé pour un autre modèle Renault

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16,1 /20

Avis RENAULT R21 NEVADA

(1986 - 1996)(12 avis)

Dernier avis :
Mon kilométrage affiche 750 000 kms avec ma névada 21 GTD achetée d'occasion en 2007 à 300 000 kms.Je n'ai pas eu de soucis graves avec.L'entretien est très facile car la mécanique est simple,aérée,et sans électronique.J'en possède aussi une première main de 850 000 kms dont le joint de culasse est a changer.Superbe mécanique très fiable.si c'était à refaire,je choisirais la même.

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17,5 /20

Avis RENAULT R21 TURBO

(1987 - 1993)(5 avis)

Dernier avis :
bonjour je possède une 21 2L turbo de 1993 bleu renault sport totalisant aujourd’hui environ 160000 km. le prix de cette voiture achetée en 2014 est de 5600 euros (142000 km à l'achat), c'est ma deuxième 21 TURBO. Je tiens à dire que j'ai acheter cette 21 un peu chère car le prix pour une bonne 21 se négocie souvent entre 4000 et 5000 euros mais pour la mienne j'ai craqué, mdr, coup de cœur obligé, la peinture était neuve et surtout pas de rouille qui d'ailleurs pour vous, futur acquéreur, est a fuir absolument. Vous trouverez les défauts de la 21 sur différent site pas d'inquiétude de se coté là. Au niveau de la voiture, rien à signaler, fiabilité, confort, puissance, plaisir garanti au volant en toute simplicité et sécurité..... enfin presque si vous tenez pas fermement le volant en sortie de courbes ou rond point, passer le cap des 2700 trs minutes, vous comprendrez à ce moment là que le turbo n'a deux mode : inexistant sous les 2700 trs minutes et ensuite pleine charge donc en deux mots ça décoiffe. Sinon petit détail mais pas des moindres LA consommation, en un mot élevée et si un proprio de 21 TURBO vous dit qu'elle ne consomme pas..... c'est qu'il ne dépasse pas les 2500 trs minutes et je n'ai qu'une chose a dire a ses personnes : passez sur un txi. Je descend rarement en dessous des 10 L au 100 et en mode "sport" elle va monter jusqu’à 15 L environ. Je roule en mode semi urbain et route départementale et c'est ma voiture de tous les jours donc je ne lui tape pas constamment dedans. Niveau coûts, pas chère d'entretien hormis budget essence, et pas non plus en assurance enfin sauf dans le cas ou vous êtes jeune "pilote" car j'ai une phrase qui défini la 21 dans son intégralité, c'est une voiture qui se pilote doucement. Sur ses belles paroles, si vous n'avez pas l'intention d'en achetez une mais que vous lisez cet avis par simple curiosité, essayé en une car tant que vous ne serez pas au volant, vous ne pourrez jamais imaginez l’engouement des heureux proprios de cette fantastique voiture.

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