L'édition 2006 du salon de Genève ouvre ses portes le 2 mars prochain. Avant le début des festivités, Caradisiac vous propose un tour d'horizon des nouveautés françaises. Modèle par modèle.
Un mois et demi avant l'ouverture officielle du prochain salon de Genève 2006, Caradisiac vous propose les premières indiscrétions sur la prochaine édition qui aura lieu du 2 au 12 mars 2006. Au programme des véhicules hybrides, économiques
En 2005, les marchés européens ont connu une année en demi teinte, avec un marché stable en Europe Occidentale (+0,2%) et en recul en Europe Centrale (-6,9%). En Europe, les ventes du groupe Renault ont baissé de 4,1%.
Déjà dévoilée en novembre dernier à l'Essen Motorshow... mais complètement passée inaperçue dans la Presse automobile... la Renault Clio III Cup (jaune) est pourtant une réalité.
Non, la Clio Campus Pack Sport n'est pas exclusivement destinée aux étudiants en STAPS voulant devenir prof de ballon (ou d'EPS, comme on dit quand on ne veut pas les vexer). Développée logiquement sur la base d'un Clio Campus de seconde
Non, jamais nous n'aurons droit à la meilleure Clio RS toutes générations confondues, développée pour devenir tout simplement la meilleure traction jamais construite.
Tout juste élue voiture de l’année 2006, la Clio est un mythe sur le marché de l’occasion. Etalées sur trois générations, Caradisiac vous propose près de 6000 Clio. Quel sera votre modèle préféré ? Comportement fiabilité, Caradisiac
Quinze ans après son premier titre de voiture de l'année, la Renault Clio vient de le remporter une seconde fois. Organisé cette année en Italie, le concours aura vu un affrontement jusqu'au dernier moment entre la petite française et la
Mégane, 206, Clio, 307 et C3 ont été les véhicules les plus vendus en France en 2004. Combien coûtent-elles en occasion ? Quels sont leurs points forts et leurs faiblesses? Caradisiac a sélectionné pour vous, parmi plus de 80 000 annonces,
A Francfort, la marque au losange présentait un prototype : Renault Clio Sport concept.
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