La rivalité entre les trois présentateurs de Top Gear est mise en scène de trois façons : il y a d'abord la série de challenge en voitures anciennes choisies et achetées par chacun d'entre eux, comme pour celui avec la Mercedes 190E 2,3l 16,
RAUH-Welt, ce nom ne vous dit probablement rien mais il s'agit pourtant d'un des meilleurs préparateurs hors Allemagne spécialisés dans les Porsche. Difficiles aussi à trouver, les locaux sont perdus à Kashiwa City, une petite ville entourée
Voilà aujourd'hui un test typiquement américain qui met en comparaison 2 autos équipées d'un kit compresseur venant de la même enseigne : VF Engineering.
Difficile de reprendre le travail le lundi après un week-end aussi ensoleillé, mais voilà de quoi vous redonner le sourire de bon matin : le nouvel épisode de Top Gear.
La suivante (plutôt que le suivant) est encore plus exclusive que la Mercedes C63 AMG DR520.
De toutes la série Porsche 996, la Carrera 4 S est probablement l'une des plus réussies et des plus intéressantes sur le plan sportif.
Était-il possible de faire plus extrême et plus performant que la Porsche 997 GT3 RS ? Sur le papier cela semblait difficile tant cette auto représente l'évolution ultime de la 997, mais pourtant les ingénieurs Porsche ont réussis à la faire
Les voitures de sport souffrent toujours d'un mal mystérieux qui touche certains exemplaires au hasard. Les Ferrari ont été victimes de ce type de désagrément et personne ne semble y échapper, pas même Nissan et sa GT-R. Cette fois, c'est une sportive allemande qui se retrouve en bien fâcheuse position aux Etats-Unis : la Porsche 911 Turbo.
Après la 911 Sport Classic, Porsche va continuer de décliner des séries limitées de sa sportive. Notamment une version dénommée Speedster.
Après la Ferrari F430 GT3, place aujourd'hui à la Porsche 997 GT3 Cup histoire d'équilibrer un peu la balance. Véritable institution depuis des années la Porsche Cup joue un véritable rôle dans la stratégie de communication de la marque, en
Toute l'actu par marque/modèle