L'équipe Oreca engagée dans le championnat de France de GT n'aura donc pas eu besoin d'attendre la dernière course pour être sacrée. Grâce en effet à deux victoires, à l'occasion d'autant de manches disputées sur le circuit Bugatti du Mans
On parle ici du mois de septembre passé durant lequel les ventes de véhicules neufs ont chuté de 13.3% en France. Ce mois de la culbute est aussi le théâtre d'une passation de pouvoir entre les 2 Best Seller de Renault et de Peugeot. Ainsi, le
Dans le précédent article faisant la part belle à un croquis trouvé sur la toile, j'avais bien fait de ne pas trop me mouiller en disant : « Ainsi, voici ce qui serait l'un des premiers sketchs de la 998... je me garderai bien de dire si il
Les Volvo break (V50 et V70) seraient les voitures les plus confortables pour les rapports sexuels. C'est ce qui ressort d'une étude commandée par un important assureur britannique.
Rumeur
La gamme Porsche 911 Type 997 apparue en 2004 est presque au complet puisqu'il ne manque que la GT2 au programme, celle-ci attendue pour le Mondial de l'Automobile de Paris [j'ai l'impression que le cru 2006 de ce salon a été très largement
Avec la manche disputée au Mugello le week-end dernier s'achevait la première saison de FIA GT3. Et depuis ses premiers pas au printemps dernier bien de l'eau a coulé sous ses ponts.
Il y a 2 facons de voir les choses après visionnage de cette vidéo: Porsche n'est pas foutu de faire une auto qui ne soit pas battue par une espèce de bus électrique de 8 places. Ou alors: quel est l'esprit malfaisant qui a trouvé judicieux
Photo du jour
Techart ca vous dit quelque chose ? Si ce n'est pas le cas je vous invite a visiter la présentation du Cayenne ou du Cayman réalisée par ce préparateur pour comprendre et apprécier le créneau et le talent du tuner
La dernière Porsche 911 répondant au code Type 997 a été lancée en juillet 2004... elle a donc déjà 2 ans... la gamme est à présent presque complète avec les Carrera 2/S coupé et cabriolet, les Carrera 4/S coupé et cabriolet, les Targa
Héhé ! Ne me demandez pas pourquoi je commence cet article par un tel mouvement de joie... puisqu'à la limite je préfère un bon cabriolet.
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