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Peugeot 208

Modèles Peugeot 208

Essais et comparatifs Peugeot 208

Comparatif

La nouvelle Renault 5 part à l'assaut de la Peugeot e-208

Comparatif

L'hybridation de la Peugeot 208 vaut-elle celle de la Toyota Yaris ?

Essai

13,5 /20

Peugeot 208 Hybrid 100 e-DCS6 (2024) - La microhybride d'entrée de gamme sur le gril… (Essai)

Essai

14 /20

Peugeot 208 Hybrid 136 e-DSC6 (2024) : enfin un peu de puissance (Essai)

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Voir tous les comparatifs Peugeot 208

Derniers avis de proprietaires Peugeot 208

14,7 /20

Avis PEUGEOT 208

(2012 - 2019)(167 avis)

Dernier avis :
Voiture achetée en 2018 neuve étant de 2017.aucun problème jusqu en 2022 puis perte d huile ++ à en rajouter tous les 300 à 500 km et début des pannes 2ooo euros de réparation jusqu en oct 2023 où là plus de 3000 euros de réparations voiture non réparée reprise par une garage

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15 /20

Avis PEUGEOT 208 (2E GENERATION)

(45 avis)

Dernier avis :
Auto achetée voilà 3ans, après près de 40000kms passé à son volant, pas le moindre problème. Seule contrainte, révision chaque année chez Peugeot à près de 300euros... sinon, très bonne finition, confort, tenue de route, tout est top. CT passé ce mois-ci, vierge.

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12 /20

Avis PEUGEOT 208 (2E GENERATION) AFFAIRE

(4 avis)

Dernier avis :
Consommation en été autour de 13 Kwh au 100 km, trajet sur route et ville, très peu d'autoroute. Par contre en hiver avec 4 pneus contacts alpin 6 et chauffage 22° je passe à 20 kwh au 100km. Donc l'autonomie diminue fortement et je dois avoir autour de 220; 240 km d'autonomie maximum. Dommage que sur le modèle Style il n'y ai pas le GPS de série. Il faut passer par l’Apple car play, et ça bugue souvent ?? Par contre véhicule très agréable à conduire et recharge assez rapide sur un chargeur triphasé 11 kw. Un jeu de pneu avant doit durer environ 10 à 12000 Km, du fait que le véhicule est assez lourd, ça use à l'avant. Précision, je roule 95% du temps en ECO et en mode B.

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15,6 /20

Avis PEUGEOT 208 AFFAIRE

(2012 - 2022)(2 avis)

Dernier avis :
Modèle 1,0 l, 68 ch Access acheté voici 3 mois. J'ai fait un peu plus de 3 000 km avec.Points forts : 1) habitabilité intérieure.2) aucun problème pour l'instant.3) plusieurs équipements intéressants proposés en série (ex : allumage automatique des phares par basse luminosité, régulateur de vitesse)4) le modèle que j'ai choisi (Access) est sans climatisation, ce qui était un critère écologique essentiel pour moiPoints faibles : 1) Consommation. La consommation annoncée par Peugeot est de 4,4 l/100 km. Dans la pratique, je consomme 5,8 l/km, alors que je fais essentiellement de la route et que je roule très tranquillement. Avec ma voiture précédente (Clio 2 essence de 1998), ma consommation était équivalente à celle annoncée par le constructeur (6,0 l:100 en l'occurrence). C'est donc bien que Peugeot annonce pour la 208 une consommation bien inférieure à la réalité ! Ce n'est sans doute pas propre à la 208 ni à Peugeot, mais je me sens trompé sur la marchandise.2) Visibilité pas optimale. Le montant avant gauche de l'habitacle est un peu large et masque un peu trop le champ visuel.3) Voulant un autoradio avec lecteur de clé USB, j'ai fait le choix de ne pas commander l'autoradio proposé en option à 310 €. Mauvais choix, car il va m'en coûter plus de 500 € pour l'autoradio que j'ai commandé (88 €) et surtout pour les enceintes et tout le câblage, car Peugeot a mis juste le minimum en série.

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Actu Peugeot 208

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Une Peugeot 208 GTI qui revient affublée de "e" et des Polestar qui débarquent

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Chez Leasys, l’électrique moins cher que le thermique mais seulement sur des véhicules Stellantis

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La Peugeot 208 II s'est-elle rachetée une conduite en termes de fiabilité ?

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