Après le CLS, c'est au tour du CLA d'hériter de sa version Shooting Brake. Elle se revendique élégante, pratique et agréablement motorisée. Cette déclinaison arrive deux ans après la berline et compte bien reprendre le succès du CLS avec une clientèle plus jeune.
Mercedes n’en finit plus d’élargir sa gamme. Après avoir inauguré le segment des breaks de chasse premium avec la CLS, la firme allemande décline ce concept sur la CLA, sa berline compacte.
Le client Mercedes qui souhaite un break classique a toujours eu l'occasion de se tourner vers les gammes Classe C et Classe E, mais depuis quelques années, Mercedes propose une alternative plus attirante sur le plan du style avec les fameux Shooting Brake. Développée dans un premier temps sur la CLS, cette variante a ensuite été déclinée sur la CLA. L'étoile continue ainsi d'aller chercher de nouveaux clients.
Mercedes introduira en mars prochain en Allemagne les séries spéciales Street Style. Les Mercedes Classe A, CLA et GLA recevront pour l'occasion une touche de sportivité bienvenue. Les tarifs de ces éditions spéciales débuteront à 27 965 €.
Depuis quelques années, Mercedes a nettement rajeuni son image et la clientèle semble suivre. Mieux encore, l'intégration des Shooting Brake (CLA et CLS) dans la gamme a permis au constructeur de passer « d'un statut de marque de luxe à marque moderne ».
Mercedes avait ouvert la voie du break de chasse avec le CLS, le constructeur récidive aujourd’hui avec le CLA Shooting Brake. Sportif et séduisant, ce break compact développé à partir de la Classe A poursuit la stratégie de dépoussiérage
La Mercedes CLS Shooting Brake est enceinte et accouchera bientôt d'une nouvelle venue dans la famille Mercedes : la CLA Shooting Brake. Le break de chasse allemand est en préparation comme en témoignent ces clichés.
Mercedes annonce la commercialisation de nouvelles variantes dans sa grande famille des compactes composée, rappelons-le, des Classe A, B, du CLA et du GLA. Nouveaux moteurs essence et diesel, arrivée des 4 roues motrices sur les versions diesel, tous les détails de ces évolutions sont à découvrir à la suite.
Voici deux nouvelles brèves « produit ».
Si les tractions Mercedes ont aujourd'hui droit à des quatre cylindres, elles devraient également passer au trois cylindres pour les futures versions hybrides. Mercedes confirme la chose et avance le fait que le trois cylindres permet un gain de place et l'intégration de l'hybridation.
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